Kia Rio (YB): Control del motor/Sistema de combustible / Sistema de control del motor

Componentes y localización de los componentes

LOCALIZACIÓN DE LOS COMPONENTES

1. ECM (Módulo de control del motor)
2. Sensor de Flujo de la Masa de Aire (MAFS)
3. Sensor de Presión de Sobrealimentación (BPS)
4. Sensor de temperatura del aire de admisión (IATS) #1 incorporado en el MAFS
5. Sensor de Temperatura del Aire de Admisión (IATS) N° 2
6. Sensor de Temperatura del Refrigerante del Motor (ECTS)
7. Sensor de Posición del Cigüeñal (CKPS)
8. Sensor de posición del árbol de levas (CMPS)
9. Sensor de Presión del Raíl (RPS)
10. Sensor de temperatura de combustible (FTS)
11. Sonda lambda #1
12. Sonda lambda #2
13. Sensor de presión de diferencial (DPS)
14. Sensor de temperatura del gas de escape (EGTS) #1 (T4)
15. Sensor de temperatura del gas de escape (EGTS) #2 (T5)
16. Sensor PM
17. Sensor de agua (incluido el filtro de combustible)
18. Sensor de temperatura del aceite (OTS) y sensor de presión del aceite (OPS)
19. Sensor de posición del pedal del acelerador (APS)
20. Transductor de Presión del A/A (APT)
21. Inyector
22. Válvula del control de la presión del combustible (FPCV)
23. Válvula reguladora de presión del raíl (RPRV)
24. Válvula solenoide de control WGT
25. Válvula de control de aire (ACV)
26. Actuador de turbulencia variable (VSA)
27. Válvula de control EGR eléctrica (EEGR)
28. Válvula solenoide de derivación del refrigerador EGR
29. Relé principal
30. Relé de la bomba de combustible
31. Relé del calefactor del PTC
32. Conjunto de la unidad del relé de incandescencia
33. Relé del calefactor de combustible
34. Toma de diagnosis (DLC) [16 clavijas]
35. Conector de comprobación multifunción (MPCC) [20 clavijas]
36. Filtro de partículas diesel (DPF)

1. ECM (Módulo de control del motor)
2. Sensor de Flujo de la Masa de Aire (MAFS)
3. Sensor de Temperatura del Aire de Admisión (IATS) N° 1 incorporado en el MAFS

3. Sensor de Presión de Sobrealimentación (BPS)
5. Sensor de Temperatura del Aire de Admisión (IATS) N° 2

6. Sensor de Temperatura del Refrigerante del Motor (ECTS)
7. Sensor de Posición del Cigüeñal (CKPS)

8. Sensor de posición del árbol de levas (CMPS)
9. Sensor de Presión del Raíl (RPS)

10. Sensor de temperatura de combustible (FTS)
11. Sonda lambda #1

12. Sonda lambda #2
13. Sensor de presión de diferencial (DPS)

14. Sensor de temperatura del gas de escape (EGTS) #1 (T4)
15. Sensor de temperatura del gas de escape (EGTS) #2 (T5)

16. Sensor PM
17. Sensor de agua (incluido el filtro de combustible)

18. Sensor de temperatura del aceite (OTS) y sensor de presión del aceite (OPS)
19. Sensor de posición del pedal del acelerador (APS)

20. Transductor de Presión del A/A (APT)
21. Inyector

22. Válvula del control de la presión del combustible (FPCV)
23. Válvula reguladora de presión del raíl (RPRV)

24. Válvula solenoide de control WGT
25. Válvula de control de aire (ACV)

26. Actuador de turbulencia variable (VSA)
27. Válvula de Control EGR Eléctrica

28. Válvula solenoide de derivación del refrigerador EGR
29. Relé principal
30. Relé de la bomba de combustible
33. Relé del calefactor de combustible

31. Relé del calefactor del PTC
32. Conjunto de la unidad del relé de incandescencia

34. Toma de diagnosis (DLC) [16 clavijas]
35. Conector de comprobación multifunción (MPCC) [20 clavijas]

36. Filtro de partículas diesel (DPF)



Descripción y operación

Descripción

Si los componentes del sistema de control de motor diesel (sensores, ECM, inyector, etc.) fallan, habrá una interrupción del suministro de combustible o no podrá suministrarse la cantidad adecuada de combustible para las diferentes condiciones de funcionamiento del motor. Pueden producirse las situaciones siguientes.

1)

El motor tiene dificultades para arrancar o no arranca en absoluto.

2)

Ralentí inestable.

3)

Conducción irregular.

Si se observa alguna de las condiciones arriba indicadas, lleve a cabo un diagnóstico de rutina que incluya las comprobaciones básicas del motor (fallo del sistema de encendido, ajuste incorrecto del motor, etc.). Compruebe luego los componentes del sistema de control del motor diesel con el scantool.

  

Antes de desmontar o montar cualquier pieza, lea los DTC y desconecte el terminal negativo (-) de la batería.

Antes de desconectar el cable del polo de la batería, coloque el interruptor de encendido en posición OFF. La retirada o desconexión del cable de la batería durante el funcionamiento del motor o mientras el interruptor de encendido está en posición ON podría causar daños al ECM.

Al comprobar el estado de carga del generador, no desconecte el terminal '+' de la batería para impedir daños a la ECM debidos al voltaje.

Al cargar la batería con un cargador externo, desconecte los terminales de la batería del lado del vehículo para evitar daños al ECM.

Autodiagnóstico

El ECM controla las señales de entrada / salida (algunas durante todo el tiempo y otras bajo condiciones especificadas). Cuando el ECM detecta una irregularidad, graba el código de avería (DTC), y envía la señal a la toma de diagnosis (DLC). Los resultados del diagnóstico pueden leerse con el MIL o el scantool. El código de diagnóstico de averías (DTC) permanecerá en el ECM y puede ser borrado con el scantool.

  

Si el conector de un sensor se desconecta con el interruptor de encondido en ON se graba el código de avería (DTC). En este caso, desconecte el polo negativo (-) de la batería durante 15 segundos o más, y se borrará la memoria de diagnóstico.

PROCEDIMIENTO DE COMPROBACIÓN (AUTODIAGNÓSTICO)

  

Si la tensión de batería es demasiado baja, no se podrán leer los códigos de avería. Asegúrese de comprobar la tensión de la batería y el sistema de carga antes de realizar la prueba.

La memoria de diagnosis se borrará si se desconecta la batería o el conector ECM. No desconectar la batería antes de leer y registrar todos los códigos de avería. (DTC)

Procedimiento de comprobación (Cuando se usa un comprobador universal de DTC)

1.

Gire el interruptor de encendido a la posición OFF.

2.

Conecte la scan tool al conector de enlace de datos en el tablero inferior.

3.

Gire el interruptor de encendido a la posición ON.

4.

Utilice la scan tool para comprobar el código de diagnóstico de avería.

5.

Repare la parte defectuosa de la tabla de diagnóstico.

6.

Borre el código de diagnóstico de avería.

7.

Desconecte el scan tool.

  

Cuando se borre el código de diagnóstio de avería, utilice la scan tool siempre que sea posible.

Características técnicas Características técnicas Sistema de alimentación de combustible Elemento Especificación Sistema de inyección de combustible Tipo Inyección directa del common raíl (CDRI) Sistema de retorno de combustible Tipo Tipo de retorno Filtro de combustible Tipo Tipo de alta presión (integrado en el compartimento del motor) Depósito de combustible Elemento Especificación Capacidad del depósito de combustible (ℓ) 45lit.

Diagramas esquemáticos ECM (MÓDULO DE CONTROL DEL MOTOR) 1. CONECTOR DEL MAZO DE CABLES DE ECM 2. FUNCIONAMIENTO DEL TERMINAL DE ECM CONECTOR [A] Pasador Descripción Conectado a 1 Control del calefactor de la sonda lambda #1 SONDA LAMBDA 2 Control del calefactor de la sonda lambda #2 SONDA LAMBDA 3 Control de la válvula de control de presión de combustible (FPCV) Válvula del Regulador de Presión del Combustible (FPRV) 4 Control de la válvula reguladora de presión del raíl (RPRV) Válvula del Regulador de Presión del Raíl (RPRV) 5 -   6 -   7 Entrada de señal de realimentación VÁLVULA DE CONTROL EGR ELÉCTRICA 8 -   9 -   10 Puesta a tierra de sensor Sensor de temperatura de combustible 11 Alimentación sensor (+5V) Sensor de presión de combustible 12 Alimentación sensor (+5V) Sensor de sobrepresión 13 Potencia del sensor de retroalimentación (+5 V) VÁLVULA DE CONTROL EGR ELÉCTRICA 14 Potencia del sensor de retroalimentación (+5 V) Actuador de turbulencia variable 15 -   16 Puesta a tierra de sensor Sensor temperatura refrigerante motor 17 Puesta a tierra de sensor Sensor de sobrepresión 18 Puesta a tierra de sensor Sensor de presión de combustible 19 -   20 - Válvula de solenoide WGT 21 -   22 Control del Motor [+] VÁLVULA DE CONTROL EGR ELÉCTRICA 23 Control del Motor [+] VÁLVULA DE CONTROL EGR ELÉCTRICA 24 Control del inyector [bajo] (cilindro #3) Inyector (cilindro N° 3) 25 Control del inyector [bajo] (cilindro #2) Inyector (cilindro N° 2) 26 Puesta a tierra de sensor Sensor de flujo de masa de aire (MAFS) [sensor de temperatura de aire de entrada (IATS) n° 1] 27 -   28 Entrada de señal N° 1 del sensor de temperatura del aire de admisión (IATS) Sensor de flujo de masa de aire (MAFS) [sensor de temperatura de aire de entrada (IATS) n° 1] 29 -   30 -   31 -   32 -   33 Alimentación sensor (+5V) Sensor de Presión de Diferencial DPF (DPS) 34 -   35 Potencia del sensor de retroalimentación (+5 V) Válvula de control de aire (ACV) Interruptor de Presión de Aceite (OPS) 36 Frecuencia de referencia Sensor MAF 37 Voltaje de la pila NERNST Sonda lambda #1 38 Masa virtual Sonda lambda #1 39 Masa del sensor de retroalimentación Actuador de turbulencia variable (VSA) 40 -   41 -   42 -   43 -   44 -   45 Control del inyector [bajo] (cilindro #1) Inyector (cilindro N° 1) 46 Control del inyector [bajo] (cilindro #4) Inyector (cilindro N° 4) 47 -   48 -   49 Entrada de señal del sensor de Presión del Raíl (RPS) Sensor de presión de combustible 50 -   51 -   52 Entrada de señal del Sensor de Temperatura del Refrigerante del Motor (ECTS) Sensor temperatura refrigerante motor 53 -   54 Entrada de señal del interruptor de punto muerto Interruptor de punto muerto 55 Entrada de señal de realimentación Actuador de control VGT eléctrico 56 -   57 -   58 Ajuste el voltaje Sonda lambda #1 59 Voltaje de la pila de bombeo Sonda lambda #1 60 Masa del sensor de retroalimentación Válvula de control de aire (ACV) 61 -   62 -   63 -   64 Control del Motor [+] Actuador de turbulencia variable 65 Control del Motor [+] Actuador de turbulencia variable 66 Control del inyector [alto] (cilindro #1) Inyector (cilindro N° 1) 67 Control del inyector [alto] (cilindro #4) Inyector (cilindro N° 4) 68 MASA DE LA PANTALLA Sensor de posición de cigüeñal 69 - 70 -   71 -   72 -   73 Entrada de señal del Sensor de Temperatura de Combustible (FTS) Sensor de temperatura de combustible 74 Entrada de señal del Sensor de Presión de Diferencial (DPS) DPF Sensor de Presión de Diferencial DPF (DPS) 75 Entrada de la señal del interruptor de presión de aceite Interruptor de Presión de Aceite (OPS) 76 -   77 -   78 -   79 Ajuste el voltaje Sonda lambda #2 80 Masa virtual Sonda lambda #2 81 Puesta a tierra de sensor Sensor de Presión de Diferencial DPF (DPS) 82 -   83 Entrada de la señal PWM del actuador del control VGT eléctrico Actuador de control VGT eléctrico 84 -   85 Control del Motor [+] Válvula de control de aire (ACV) 86 Control del Motor [+] Válvula de control de aire (ACV) 87 Control del inyector [alto] (cilindro #3) Inyector (cilindro N° 3) 88 Control del inyector [alto] (cilindro #2) Inyector (cilindro N° 2) 89 Puesta a tierra de sensor Sensor arbol de levas CMP 90 Entrada de señal [+] del Sensor de Posición del Cigüeñal (CKPS) Sensor de posición de cigüeñal 91 Entrada de señal [+] del Sensor de Posición del Cigüeñal (CKPS) Sensor de posición de cigüeñal 92 Entrada de señal de realimentación Actuador de turbulencia variable 93 Entrada de señal del Sensor de Presión de Sobrealimentación (BPS) Sensor de sobrepresión 94 Entrada de señal de realimentación Válvula de control de aire (ACV) 95 - 96 Entrada de Señal del sensor de Flujo de Masa de Aire (MAFS) Sensor MAF 97 -   98 -   99 Entrada de señal del Sensor de Posición del rbol de Levas (CMPS) Sensor arbol de levas CMP 100 Voltaje de la pila de bombeo Sonda lambda #2 101 Voltaje de la pila NERNST Sonda lambda #2 102 Masa del sensor de retroalimentación VÁLVULA DE CONTROL EGR ELÉCTRICA 103 -   104 -   105 Control de la válvula solenoide de desviación del refrigerador EGR Válvula de solenoide de desviación del refrigerador EGR Conector [K] Pasador Descripción Conectado a 1 Fusibles, alimentación y masas Masa del chasis 2 Fusibles, alimentación y masas Masa del chasis 3 CORRIENTE DE LA BATERÍA Relé principal 4 Fusibles, alimentación y masas Masa del chasis 5 CORRIENTE DE LA BATERÍA Relé principal 6 CORRIENTE DE LA BATERÍA Relé principal 7 Puesta a tierra de sensor Sensor de Posición del Acelerador N° 1 (APS) 8 Puesta a tierra de sensor Sensor de Posición del Acelerador N° 2 (APS) 9 Entrada de señal de Sensor de Posición del Acelerador N° 2 (APS) Sensor de Posición del Acelerador N° 2 (APS) 10 -   11 Entrada de señal del interruptor [Redundante] de freno Interruptor de freno (interruptor) 12 Alimentación sensor (+5V) Sensor de Posición del Acelerador N° 2 (APS) 13 Alimentación sensor (+5V) Transductor de presión del A/C (APT) Sensor de presión de vacío del servofreno (BBVPS) 14 -   15 Alimentación sensor (+5V) Sensor de Posición del Acelerador N° 1 (APS) 16 masa Módulo de control del inmovilizador 17 -   18 -   19 Salida de control del relé del ventilador de refrigeración [BAJO] REL DEL VENTILADOR DE REFRIGERACIÓN [BAJO] 20 Salida de control de la luz indicadora de ISG Interruptor ISG OFF 21 -   22 -   23 -   24 -   25 Entrada de señal del sensor de temperatura de aire de admisión (IATS) N° 2 Sensor de temperatura del aire de admisión (IATS) 2 26 -   27 Entrada de señal del interruptor de arranque Interruptor de encendido [Sin botón de arranque] Módulo de control de la llave Smart [Con botón de arranque] 28 Entrada del interruptor ISG OFF Interruptor ISG OFF 29 -   30 -   31 masa Reconocimiento automático [con ISG] 32 -   33 Puesta a tierra de sensor Sensor de temperatura del gas de escape (EGTS) N° 1 Sensor de temperatura del gas de escape (EGTS) N° 2 34 Puesta a tierra de sensor Sensor de temperatura del aire de admisión (IATS) 2 35 Entrada de señal de reconocimiento automático [ESP / FTCS] Masa del chasis 36 CONTROL DE REL DE A/C Relé del A/C 37 -   38 -   39 -   40 -   41 Entrada de señal del Sensor de Temperatura del Gas de Escape (EGTS) N° 1 para CPF Sensor de temperatura del gas de escape n° 1(EGTS) (T5) 42 Entrada de señal del Sensor de Posición del Acelerador N° 1 (APS) Sensor de Posición del Acelerador N° 1 (APS) 43 Entrada de señal del transductor de presión (APT) de A/C Transductor de presión del A/C (APT) 44 -   45 Entrada de la señal de retroalimentación del tiempo de incandescencia Conjunto de la unidad del relé de incandescencia 46 -   47 masa Reconocimiento automático (OLS) [con ISG] 48 -   49 -   50 Entrada de señal de reconocimiento automático del motor del limpiaparabrisas Motor de limpiaparabrisas 51 Entrada de señal del interruptor del embrague Interruptor de Embrague 52 -   53 Potencia ON/ARRANQUE Caja de relés & fusibles del compartimento del motor 54 Puesta a tierra de sensor Transductor de presión del A/C (APT) Sensor de presión de vacío del servofreno (BBVPS) 55 -   56 -   57 CONTROL DE REL DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE Relé de Bomba 58 -   59 -   60 Entrada de señal del sensor de temperatura del gas de escape (EGTS) N° 2 para CPF Sensor de temperatura del gas de escape n° 2(EGTS) (T4) 61 Entrada de la señal del inmovilizador Módulo de control del inmovilizador 62 CCP - CAN [Alto] OTRO MÓDULO DE CONTROL 63 C-CAN 2 [Alta] C-CAN 2 [Alta] 64 C-CAN [Alta] OTRO MÓDULO DE CONTROL 65 -   66 -   67 Entrada de señal del interruptor principal del freno (luz) Conmutador del freno 68 -   69 Reconocimiento automático [BMS] Masa del chasis 70 -   71 Control de relé de arranque Relé del arranque 72 -   73 SALIDA SEÑAL VELOCIDAD MOTOR Módulo de control de la llave Smart 74 Control del relé de ventilador de refrigeración [Alto] REL DEL VENTILADOR DE REFRIGERACIÓN 75 CORRIENTE DE LA BATERÍA Relé principal 76 Entrada de la señal del sensor de presión de vacío del servofreno (BBVPS) Sensor de presión de vacío del servofreno (BBVPS) 77 -   78 Comunicación LIN Sensor de batería, alternador 79 CCP - CAN [Bajo] OTRO MÓDULO DE CONTROL 80 C-CAN 2 [Baja] OTRO MÓDULO DE CONTROL 81 C-CAN [Baja] OTRO MÓDULO DE CONTROL 82 -   83 -   84 Entrada de señal de sensor de agua SENSOR DE AGUA 85 -   86 -   87 Suministro eléctrico del relé del motor de arranque [alto] Relé del arranque 88 -   89 Control de relé principal Relé principal 90 Control del relé del calefactor PTC N° 1 Relé del calefactor PTC N° 1 91 Salida de la señal PWM de la bujía de incandescencia Conjunto de la unidad del relé de incandescencia 3.

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