Kia Rio: Conducción

ADVERTENCIA - LOS GASES DEL ESCAPE PUEDEN SER PELIGROSOS

Los gases de escape del motor pueden ser muy peligrosos. Si en algún momento nota olor a gases del escape dentro del vehículo, abra inmediatamente las ventanillas.

· No inhale los gases de escape.

Los gases de escape contienen monóxido de carbono, un gas incoloro e inodoro que provoca inconsciencia y muerte por asfixia.

· Asegúrese de que el sistema de escape no tiene pérdidas.

Es conveniente comprobar el sistema de escape siempre que se levante el vehículo para cambiar el aceite o por cualquier otro motivo. Si escucha un cambio en el sonido del escape o si pasa por encima de algo que golpea la parte baja del coche, recomendamos que haga revisar el sistema por un distribuidor Kia autorizado.

· No ponga en marcha el motor en espacios cerrados.

Es peligroso dejar el motor al ralentí dentro de un garaje, aunque la puerta esté abierta. Nunca deje el motor en marcha dentro de un garaje durante más tiempo del necesario para arrancar el motor y sacar el vehículo.

· Evite mantener el motor al ralentí durante mucho tiempo con personas dentro del coche.

Si es necesario dejar el motor al ralentí durante mucho tiempo con gente dentro del coche, hágalo sólo en espacios abiertos, con la toma de aire en posición “Fresh” (aire nuevo) y con el ventilador a alta velocidad de forma que se aporte aire fresco al interior.

Si debe conducir con la tapa del maletero abierta por llevar objetos que impidan cerrarla:

1. Cierre todas las ventanillas.
2. Abra las salidas laterales de aire.
3. Ponga el control de entrada de aire en la posición de aire de fuera, dirija el chorro hacia el suelo o hacia la cara y ajuste el ventilador a una de las velocidades más altas.

Para garantizar el correcto funcionamiento del sistema de ventilación, asegúrese de que las tomas de aire de ventilación situadas frente al parabrisas se mantienen limpias de nieve, hielo, hojas u otras obstrucciones.

• Antes de conducir
• Posiciones de la llave
• Arranque del motor
• Botón de inicio/parada del motor
1. Arranque del motor
• Sistema ISG (ralentí de paradas y movimientos continuos)
1. Parada automática del motor
2. Arranque automático del motor
3. Condición de operación del sistema ISG
4. Desactivación del sistema ISG, Fallo del sistema ISG
• Cambio manual
• Cambio automático
• Sistema de frenos
1. Freno de estacionamiento
2. Sistema antibloqueo de frenos (ABS)
3. Control electrónico de estabilidad (ESC)
4. Control auxiliar de arranque en pendiente (HAC) (opcional)
5. Gestión de estabilidad de vehículo (VSM)
6. ESS : Señal de parada de emergencia
7. Buenas prácticas de frenado
• Sistema de control de crucero
1. Interruptor de control de crucero
2. Para fijar la velocidad en el control de crucero
3. Para aumentar la velocidad del control de crucero
4. Para disminuir la velocidad de crucero
5. Para anular el control de crucero, haga una de las cosas siguientes
6. Para restablecer la velocidad de crucero a más de 40 km/h (25 mph)
• Sistema del control del límite de velocidad
1. Interruptor del control del límite de velocidad
2. Para ajustar el límite de velocidad
3. Para apagar el control del límite de velocidad, realice una de las siguientes acciones
• Funcionamiento económico
• Condiciones especiales de conducción
1. Balanceo del vehículo
2. Tome las curvas con suavidad, Conducir de noche
3. Conducción fuera de vía, Conducir con lluvia, Conducir por zonas inundadas
4. Circular a gran velocidad
• Circular en invierno
• Arrastre de un remolque
1. Enganches, Cadenas de seguridad, Frenos del remolque
2. Circular con remolque
3. Mantenimiento con remolque
4. Si decide arrastrar un remolque
• Peso del vehículo