El control auxiliar de arranque en pendiente es una función de comodidad. Su objetivo es impedir que el coche se desplace hacia atrás durante la conducción en pendiente o en superficies con inclinación. El control HAC mantiene la presión del freno ejercida por el conductor durante la frenada durante los dos segundos posteriores a soltar el freno del pedal. Durante el período de presión ejercida, el conductor dispone de tiempo suficiente para pisar el pedal del acelerador para seguir conduciendo.
La presión de la frenada se reduce tan pronto como el sistema detecta la intención del conductor de seguir conduciendo.
ADVERTENCIA
En control HAC suele activarse durante 2 segundos. El conductor debería extremar las precauciones durante la conducción marcha atrás por la posibilidad de provocar un accidente contra objetos o personas. El conductor podría sentir un movimiento hacia atrás no intencionado durante la conducción en pendientes debido a la falta de presión del freno ejercida por el conductor durante la frenada.
✽ ATENCIÓN
El control electrónico de estabilidad (ESC) está diseñado para estabilizar el vehículo en maniobras en curva. El ESC comprueba hacia dónde pretende ir el conductor y hacia dónde va realmente el vehículo.
Este sistema proporciona una mejora en la repuesta de la dirección y la estabilidad del vehículo si conduce en una carretera resbaladiza o si el vehículo detecta cambios en el coeficiente de fricción entre las ruedas derechas e izquierdas al frenar.
Procedimientos de reparación Sustitución 1. Descargue refrigerante del sistema de refrigeración. 2. Cambie el tubo o manguera defectuoso. Tape todos los dispositivos abiertos de inmediato para m
Descripción y operación Descripción El sensor de desempañado automático está instalado en el cristal del parabrisas delantero. El sensor de desempañado automático detecta humedad en el parabrisas. El módulo de control del aire acondicionado recibe señales del sensor y lleva a cabo la aspiración y eliminación de humed