
Orientación de los faros
1.Infle los neumáticos a la presión especificada y retire toda carga del vehículo excepto el conductor, el neumático de repuesto y las herramientas.
2.Coloque el vehículo sobre una superficie plana.
3.Trace líneas verticales (que pasen por los centros respectivos de los faros) y una línea horizontal (que pase por el centro de los faros) en la pantalla.
4.Con los faros y la batería en estado normal, oriente los faros de modo que la parte más intensa se dirija a las líneas verticales y horizontal.
5.Para orientar la luz de cruce derecha e izquierda, gire el destornillador (1) en sentido horario o antihorario. Para orientar la luz de cruce hacia arriba o hacia abajo, gire el destornillador (2) en sentido horario o antihorario.
• 4 puertas (1) Faros (largas/cruce) (2) Luz de posición (3) Intermitente de giro delantero (4) Luz antiniebla delantera (opcional) o Luz dedicada (DRL) (Para Europa, opcional) • 3 puertas, 5 puertas (1) Faros (cruce) (2) Luz inteligente para curvas (opcional) (3) Faros (largas) (4) Intermitente de giro delantero (5) Luces de posición (6) Luz dedicada (DRL) (opcional) (7) Luz antiniebla delantera (opcional) Faros (cruce/carretera), luz inteligente para curvas y luz indicadora de giro 1.
Las luces antiniebla delanteras pueden orientarse del mismo modo que los faros. Con las luces antiniebla delanteras y la batería en estado normal, oriente las luces antiniebla delanteras.
Descripción y operación Descripción El fotosensor está ubicado en el centro de las toberas de descongelamiento. El sensor fotoeléctrico contiene un diodo fotovoltaico (sensible a la luz solar). La radiación solar recibida por su parte receptora, genera una fuera electromotriz en proporción con la cantidad de radiación r
Descripción y operación Descripción El actuador de control de modo se encuentra en la unidad del calefactor. Ajusta la posición de la puerta de modo operando el actuador de control de modo basado en la señal de la unidad de control de A/C.