Kia Rio (YB): Sistema Precalentamiento / Calentadores

Kia Rio (YB) Manual de Taller / Sistema electrico de motor / Sistema Precalentamiento / Calentadores

Características técnicas

Especificación

Elemento		Especificación
Tipo		Metal
Voltaje nominal (V)		5-4
Resistencia [Ω]	Normal	0,25 ~ 5 [20 ~ 30 °C (68 ~ 86 °F)]
	Abierto	Superior a 5 [20 ~ 30 °C (68 ~ 86 °F)]
	Cortocircuito	Inferior a 0,25 [20 ~ 30 °C (68 ~ 86 °F)]

Diagramas esquemáticos

Diagrama del circuito

Procedimientos de reparación

Inspección

•	Nunca conecte la bujía de incandescencia directamente a la batería del vehículo para comprobar el funcionamiento del calor de la bujía de incandescencia. Podría dañar la bujía de incandescencia.

•

Antes de retirar la bujía de incandescencia para su comprobación, compruebe que el fusible de la bujía de incandescencia (en la caja de fusibles y relés del compartimento del motor) está correctamente conectada. Si se arranca el motor cuando el fusible de la bujía de incandescencia está mal conectado, la bujía de incandescencia podría sufrir daños.

•	"Compruebe que la temperatura del refrigerante del motor está por debajo de los 30°C antes de su comprobación. Si la temperatura del refrigerante es superior a los 30°C, se medirá una resistencia incorrecta de la bujía de incandescencia."

•	Elimine el aceite del tapón antes de la medición porque la resistencia del calentador es muy pequeña.

1.	Desmonte la bujía de incandescencia (Véase Sistema eléctrico del motor - "Bujía de incandescencia")

Compruebe la continuidad entre el terminal y el cuerpo según la figura. Substituya si no hay continuidad o si existe una resistencia muy grande o pequeña.

Estado	Resistencia [Ω]
Normal	0,25 ~ 5 [15 ~ 25 °C (59 ~ 77 °F)]
Abierto	Superior a 5 [15 ~ 25 °C (59 ~ 77 °F)]
Cortocircuito	Interior a 0.25 [15 ~ 25 °C (59 ~ 77 °F)]

Extracción

1.	Poner el interruptor de encendido en OFF y desconectar el terminal negativo (-) de la batería.

2.	Desconecte las mangueras de vacío (A).

3.	Desmonte los pernos de montaje del mazo.

4.	Desmonte el mazo de cables de control (A) tras desconectar el conector del cableado.

5.	Desmonte el soporte de montaje del mazo de cables de control (A) tras extraer el perno.

6.	Desmonte el protector térmico (A) tras aflojar los pernos.

7.	Desconecte el conector del calentador (A).

Desmonte la placa de la bujía de incandescencia (B) tras extraer las tuercas de montaje (A).

Tuerca de montaje de la placa de la bujía de incandescencia :

0,78 ~ 1,47 N.m (0,08 ~ 0,15 kgf.m, 0,58 ~ 1,09 lb-ft)

Desmonte la bujía de incandescencia de incandescencia (A) del motor.

Tuerca de montaje de la placa de la bujía de incandescencia :

15,0 ~ 20,0 N.m (1,5 ~ 2,0 kgf.m, 11,0 ~ 14,8 lb-ft)

Instalación

1.	El montaje debe realizarse en el orden inverso al desmontaje.

Diagnóstico de averías

❮Sistema Precalentamiento

Componentes y localización de los componentes Componentes Habitáculo de motor 1. Bujía de incandescencia 2.

Conjunto de la unidad del relé de incandescencia❯

Características técnicas Especificación Elemento Especificación Voltaje nominal (V) 12 Operar voltaje (V) 6 ~ 16 Diagramas esquemáticos Diagrama del circuito Procedimientos de reparación Inspección Compruebe la unidad del relé de incandescencia en la siguiente condición.

Otra informacion:

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Procedimientos de reparación Extracción Tercera luz de freno (Exterior) 1. Desconecte el terminal negativo (-) de la batería. 2. Retire el piloto trasero (A) tras aflojar los tornillos de montaje.

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