| Componentes |
| Habitáculo de motor |

| 1. Bujía de incandescencia
2. Placa del relé de incandescencia 3. Conector de bujía de incandescencia |
4. Tuerca de montaje de la bujía
de incandescencia 5. Conjunto de la unidad del relé de incandescencia |
| Comprobación en el vehículo |
| Operación del sistema de la bujía de incandescencia |
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| 1. |
Conecte el voltímetro entre la placa del calentador y el cuerpo del tapón (masa). |
| 2. |
Compruebe el valor indicado en el voltímetro con el interruptor de encendido en posición ON. |
| 3. |
Compruebe que la lámpara de indicación de calefactado se mantiene encendida durante 6 segundos e indica un voltaje de batería (unos 9 V o más) durante 20 segundos inmediatamente después de encenderse el interruptor de encendido. [A una temperatura de agua refrigerante de 20 °C (68,0 °F)]
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| 4. |
Después de la comprobación 3, lleve el interruptor de encendido a la posición START. |
| 5. |
El sistema es normal si el voltaje de la batería (aproximadamente 9V o más) se genera durante 6 segundos durante el arranque del motor en frío y después del arranque. [A una temperatura de agua fría de 20 °C (68,0 °F)] |
| 6. |
Cuando el voltaje o el tiempo de continuidad no sea normal, compruebe el voltaje del terminal en la unidad de control del calentador y las piezas.
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Componentes y localización de los componentes Componentes 1. Interruptor del mando a distancia izquierdo (Audio + Manos libres + Voz) 2.
Características técnicas Especificación Elemento Especificación Tipo Metal Voltaje nominal (V) 5-4 Resistencia [Ω] Normal 0,25 ~ 5 [20 ~ 30 °C (68 ~ 86 °F)] Abierto Superior a 5 [20 ~ 30 °C (68 ~ 86 °F)] Cortocircuito Inferior a 0,25 [20 ~ 30 °C (68 ~ 86 °F)] Diagramas esquemáticos Diagrama del circuito Procedimientos de reparación Inspección • Nunca conecte la bujía de incandescencia directamente a la batería del vehículo para comprobar el funcionamiento del calor de la bujía de incandescencia.
Descripción y operación Descripción El transductor de presión del A/A (APT)convierte el valor de presión de línea de alta presión en el valor de voltaje tras medirlo. Con el valor de voltaje convertido, el ECU del motor controla el ventilador de refrigeración activándolo en alta velocidad o baja velocidad.
Procedimientos de reparación Inspección 1. Conecte el voltaje de la batería y compruebe la rotación del motor del sopolador. 2. Si el motor del ventilador no opera correctamente, sustitúyalo por uno en buen estado y compruebe que funcione correctamente.