Kia Rio: Sistema de control del motor / Sensor temperatura refrigerante motor
Características técnicas
Temperatura (°C [°F])
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Resistencia (kΩ)
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-40 (-40)
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48,14
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-20 (-4)
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14,13 ~ 16,83
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0 (32)
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5,79
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20 (68)
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2,31 ~ 2,59
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40 (104)
|
1,15
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60 (140)
|
0,59
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80 (176)
|
0,32
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100(212)
|
0,19
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110(230)
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0,145 ~ 0,149
|
120(248)
|
0,12
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Descripción y operación
El Sensor de Temperatura del Refrigerante del Motor (ECTS) está situado en el
pasaje de refrigerante del motor del cabezal del cilindro para detectar la temperatura
de refrigerante del motor. El ECTS utiliza un termistor cuya resistencia cambia
con la temperatura. La resistencia eléctrica del ECTS disminuye a medida que la
temperatura aumenta, y aumenta a medida que la temperatura disminuye. La referencia
5 V en el ECM se suministra al ECTS a través de un resistor en el ECM.
Eso significa que el resistor en el ECM y el termistor en el ECTS están conectados
en serie. Cuando el valor de resistencia del termistor en el ECTS cambia de acuerdo
con la temperatura del refrigerante del motor, el voltaje de salida cambia también.
Durante la operación con el motor en frío el ECM aumenta la duración de inyección
de combustible y controla el avance de encendido utilizando la información del refrigerante
del motor para evitar que el motor se cale y mejorar la conducción.
Diagramas esquemáticos
CONECTOR DEL MAZO DE CABLES
Procedimientos de reparación
| 1. |
Ponga el encendido en OFF,
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| 2. |
Desconecte el conector de sensor de temperatura del refrigerante del
motor.
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| 4. |
Después de submergir el termistor del sensor en el refrigerante del motor,
mida la resistencia entre el terminal de señal ECTS y el terminal de masa.
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| 5. |
Comrpuebe que la resistencia cumpla con la especificación.
Temperatura (°C [°F])
|
Resistencia (kΩ)
|
-40 (-40)
|
48,14
|
-20 (-4)
|
14,13 ~ 16,83
|
0 (32)
|
5,79
|
20 (68)
|
2,31 ~ 2,59
|
40 (104)
|
1,15
|
60 (140)
|
0,59
|
80 (176)
|
0,32
|
100(212)
|
0,19
|
110(230)
|
0,145 ~ 0,149
|
120(248)
|
0,12
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| 1. |
Desconecte el interruptor de encendido y desconecte el terminal (-) de
la batería.
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| 2. |
Desmonte el conjunto del purificador de aire.
(Consulte el sistema mecánico del motor - "Filtro de aire")
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| 3. |
Desconecte el conector de sensor de temperatura del refrigerante del
motor (A).
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| 4. |
Retire el sensor de temperatura del refrigerante del motor después de
aflojarlo (A).
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| • |
Monte el componente con el par especificado.
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| • |
Si el componente cae, podría sufrir un daño interno. En este
caso, utilícelo después de inspeccionarlo.
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| • |
Cuando se retire el sensor podría suceder que el refrigerante
del motor salga del conjunto del control de la temperatura del agua.
|
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| 1. |
La instalación se hace en el sentido contrario a la extracción.
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Sensor de temperatura de refrigerante del motor :
24,5 ~ 34,3 N.m (2,5 ~ 3,5 kgf.m, 18,1 ~ 25,3 lb·pie)
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Características técnicas
Especificación
IATS N° 1 en MAFS
temperatura
Resistencia [kΩ]
°C
°F
-40
...
Características técnicas
Especificación
Elemento
Especificación
Resistencia de la bobina (Ω)
774 ~ 946 [20 °C (68 °F)]
...
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