Kia Rio: Sistema de control del motor / Sensor temperatura refrigerante motor

Kia Rio (YB) Manual de Taller / Control del motor/Sistema de combustible / Sistema de control del motor / Sensor temperatura refrigerante motor

Características técnicas
Especificación

Temperatura (°C [°F])
Resistencia (kΩ)
-40 (-40)
48,14
-20 (-4)
14,13 ~ 16,83
0 (32)
5,79
20 (68)
2,31 ~ 2,59
40 (104)
1,15
60 (140)
0,59
80 (176)
0,32
100(212)
0,19
110(230)
0,145 ~ 0,149
120(248)
0,12

Descripción y operación
Descripción

El Sensor de Temperatura del Refrigerante del Motor (ECTS) está situado en el pasaje de refrigerante del motor del cabezal del cilindro para detectar la temperatura de refrigerante del motor. El ECTS utiliza un termistor cuya resistencia cambia con la temperatura. La resistencia eléctrica del ECTS disminuye a medida que la temperatura aumenta, y aumenta a medida que la temperatura disminuye. La referencia 5 V en el ECM se suministra al ECTS a través de un resistor en el ECM.

Eso significa que el resistor en el ECM y el termistor en el ECTS están conectados en serie. Cuando el valor de resistencia del termistor en el ECTS cambia de acuerdo con la temperatura del refrigerante del motor, el voltaje de salida cambia también. Durante la operación con el motor en frío el ECM aumenta la duración de inyección de combustible y controla el avance de encendido utilizando la información del refrigerante del motor para evitar que el motor se cale y mejorar la conducción.

Diagramas esquemáticos
Diagrama del circuito

CONECTOR DEL MAZO DE CABLES

Procedimientos de reparación
Inspección
1.

Ponga el encendido en OFF,

2.

Desconecte el conector de sensor de temperatura del refrigerante del motor.

3.

Desmonte el sensor.

4.

Después de submergir el termistor del sensor en el refrigerante del motor, mida la resistencia entre el terminal de señal ECTS y el terminal de masa.

5.

Comrpuebe que la resistencia cumpla con la especificación.

Temperatura (°C [°F])
Resistencia (kΩ)
-40 (-40)
48,14
-20 (-4)
14,13 ~ 16,83
0 (32)
5,79
20 (68)
2,31 ~ 2,59
40 (104)
1,15
60 (140)
0,59
80 (176)
0,32
100(212)
0,19
110(230)
0,145 ~ 0,149
120(248)
0,12

Extracción
1.

Desconecte el interruptor de encendido y desconecte el terminal (-) de la batería.

2.

Desmonte el conjunto del purificador de aire.

(Consulte el sistema mecánico del motor - "Filtro de aire")

3.

Desconecte el conector de sensor de temperatura del refrigerante del motor (A).

4.

Retire el sensor de temperatura del refrigerante del motor después de aflojarlo (A).

Instalación
  

Monte el componente con el par especificado.

Si el componente cae, podría sufrir un daño interno. En este caso, utilícelo después de inspeccionarlo.

Cuando se retire el sensor podría suceder que el refrigerante del motor salga del conjunto del control de la temperatura del agua.

1.

La instalación se hace en el sentido contrario a la extracción.

Sensor de temperatura de refrigerante del motor :

24,5 ~ 34,3 N.m (2,5 ~ 3,5 kgf.m, 18,1 ~ 25,3 lb·pie)

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