Kia Rio: Sistema mecanico de motor / Pomba de refrigerante

Kia Rio (YB) Manual de Taller / Mantenimiento / Sistema mecanico de motor / Pomba de refrigerante

Componentes y localización de los componentes
Componentes

1. Polea de la bomba de agua
2. Bomba de agua
3. Junta tórica de la bomba de agua
4. Junta tórica del tubo de retorno de agua
5. Tubo de retorno de agua
6. Manguera de retorno del refrigerador de aceite

Procedimientos de reparación
Desmontaje y montaje

Pomba de refrigerante

1.

Desmonte la cubierta inferior del compartimento del motor.

(Consulte el Conjunto del motor y la transmisión - "Cubierta inferior del compartimento del motor")

2.

Drene el refrigerante del motor.

(Consulte el sistema de refrigeración - "Refrigerante")

3.

Monte el gato en el borde del cárter de aceite para apoyar el motor.

4.

Desmonte el soporte de fijación del motor.

5.

Desmonte la correa de transmisión.

(Consulte Sistema de la correa de accionamiento - "Correa de accionamiento ")

6.

Desmonte la polea de la bomba de agua (A).

Par de apriete:

9.8 ~ 11.7 N.m (1.0 ~ 1.2 kgf.m, 7.2 ~ 8.7 Ib-ft)

7.

Extraiga la bomba de agua (A).

Par de apriete:

19,6 ~ 24,5 N.m (2,0 ~ 2,5 kgf.m, 14,5 ~ 18,1 Ib-ft)

  

Cuando monte la bomba de agua, cambie la junta tórica por una nueva.

8.

El montaje debe realizarse en el orden inverso al desmontaje.

9.

Llene el radiador con refrigerante.

(Consulte el sistema de refrigeración - "Refrigerante")

10.

Ponga el motor en marcha y compruebe la ausencia de fugas.

Conducto de retorno de agua

1.

Desmonte la cubierta del motor.

2.

Retire la batería y bandeja de la batería.

(Consulte el sistema eléctrico del motor - "Batería")

3.

Desmonte el conjunto del purificador de aire.

(Consulte el sistema de admisión y escape - "Filtro de aire")

4.

Desmonte la cubierta inferior del compartimento del motor.

(Consulte el Conjunto del motor y la transmisión - "Cubierta inferior del compartimento del motor")

5.

Drene el refrigerante.

(Consulte el sistema de refrigeración - "Refrigerante")

6.

Desmonte la válvula de control de aire.

(Consulte el Sistema de combustible/ de control del motor - "Válvula de control del aire")

7.

Desmonte la manguera superior del radiador (A).

8.

Desmonte la manguera inferior del radiador (A).

9.

Desconecte las mangueras del calefactor (A).

10.

Soltar el refrigerador EGR.

(Consulte el sistema de admisión y escape - "Refrigerador EGR")

11.

Desconecte la manguera de retorno del refrigerador de aceite (A).

12.

Desmonte el tubo de alimentación y retorno del aceite.

(Consulte Sistema de admisión y escape - "Turbocompresor y colector de escape")

13.

Desmonte la tubería de retorno de agua (A).

Par de apriete:

19,6 ~ 24,5 N.m (2,0 ~ 2,5 kgf.m, 14,5 ~ 18,1 Ib-ft)

14.

El montaje debe realizarse en el orden inverso al desmontaje.

15.

Llene el radiador con refrigerante.

(Consulte el sistema de refrigeración - "Refrigerante")

16.

Ponga el motor en marcha y compruebe la ausencia de fugas.

Inspección
1.

Comprobar cada una de las partes en caso de corrosión excesiva, grietas, daños o desgaste, y reemplazar el conjunto de la bomba de agua si es necesario.

2.

Comprobar el cojinete en búsqueda de posibles daños, ruidos extraños y rotación lenta; cambiar la bomba de refrigerante si es necesario.

3.

Compruebe posibles fugas de refrigerante. Si hay fugas de refrigerante, la junta está dañada. Cambie el conjunto de la bomba de agua.

  

La salida de una "pequeña cantidad" por el orificio de purga es normal.

Diagnóstico de averías
Diagnóstico de averías

Pomba de refrigerante

SÍNTOMAS
CAUSAS POSIBLES
Solución
Fuga de refrigerante

Del orificio de purga de la bomba de agua

COMPROBAR VISUALMENTE

Compruebe si existen fugas tras aprox. 10 minutos del calentamiento.

Si todavía hay fugas de refrigerante, cambie la bomba de agua.

Si se detiene la fuga, vuelva a utilizar la bomba de agua. (No cambie la bomba.)

Desde las juntas o los pernos

Compruebe el apriete de los pernos de fijación de la bomba de agua.

Vuelva a justar los pernos de fijación.

Compruebe si las juntas están dañadas o la entrada de polvo.

Vuelva a colocar la junta y limpie el polvo.

Desde la superficie exterior de la bomba de agua

Compruebe si hay material defectuoso o si hay grietas en la bomba de agua.

Sustituya la bomba de agua si se encuentra material defectuoso o grietas.

Ruido

De los cojinetes

De los retenes mecánicos

Interferencia del propulsor

Comprobación con un estetoscopio

Tras arrancar el motor, compruebe los ruidos con un estetoscopio.

Si no hay ningún ruido, vuelva a utilizar la bomba de agua (sin cambiarla).

Si hay algún ruido de la bomba de agua, desmonte la correa de transmisión y vuelva a comprobarla.

Comprobación tras desmontar la correa de transmisión

Tras desmontar la bomba de agua y la correa de transmisión, compruebe de nuevo los ruidos.

Si hay ruido, vuelva a usar la bomba de agua. Compruebe otras partes de la transmisión.

Si no hay ruido, cambie la bomba de agua por una nueva.

Comprobación tras desmontar la bomba de agua.

Tras desmontar la bomba de agua y la correa de transmisión, compruebe de nuevo los ruidos.

Si no hay alguna interferencia entre ellos, cambie la bomba de agua por una nueva.

Sobrecalentamiento

Propulsor dañado

Propulsor suelto

Propulsor flojo

Aleta del propulsor corroída

Compruebe el refrigerante.

Calidad pobre del refrigerante / Comprobación del mantenimiento

Propulsor separado del eje

Cambie la bomba de agua.


Radiador
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