| Descripción |
El sistema de calefacción del volante mejora el confort térmico del conductor calentando el volante cuando se selecciona manualmente.


Características técnicas
|
Elemento |
Especificación |
|
Voltaje |
13,5 V ± 0,1V, 80W±10% |
|
Resistencia del panel superior |
1,85 ± 0,2Ω (a 22°C ±1°C) |
|
Resistencia NTC |
10,0kΩ ± 3% (a 23 - 27°C) |
| Diagramas esquemáticos del sistema |

| CONECTOR DEL MAZO DE CABLES |

| Función del terminal |
|
Carcasa |
Clavija |
Función |
Color del hilo |
|
Pastilla |
a |
Masa |
NEGRO |
|
b |
Calentador en calefaccion |
Amarillo |
|
|
c |
NTC - |
Negro / Rojo |
|
|
d |
NTC - |
NEGRO |
| Inspección |
| 1. |
Medir la resistencia del NTC y del panel del calefactor. Resistencia NTC (Negro / Rojo, Negro) : 10,0kΩ ± 3% (a 23 - 27°C) Resistencia del panel superior (Amarillo) : 1,85 ± 0,2Ω (a 22°C ±1°C) |
| 2. |
Mida una temperatura.
|
Componentes y localización de los componentes Componentes 1. Rueda de dirección 2. Cubierta inferior 3. Cubierta 4.
Precauciones e información de seguridad general Precauciones PRECAUCIONES GENERALES Lea detenidamente las siguientes precauciones antes de iniciar el servicio del sistema de airbags.
Descripción y operación Descripción El calefactor PTC (Coeficiente positivo de temperatura) está montado en la salida de la parte posterior del núcleo del calefactor. El calefactor PTC es un calefactor eléctrico que utiliza un elemento PTC como dispositivo de calefacción auxiliar que suministra superficie negativa a la fu
Procedimientos de reparación Inspección 1. Gire el conmutador de encendido hacia ON: 2. Opere manualmente el interruptor de control y mida la tensión del motor del difusor. 3.