
Orientación de los faros
1.Infle los neumáticos a la presión especificada y retire toda carga del vehículo excepto el conductor, el neumático de repuesto y las herramientas.
2.Coloque el vehículo sobre una superficie plana.
3.Trace líneas verticales (que pasen por los centros respectivos de los faros) y una línea horizontal (que pase por el centro de los faros) en la pantalla.
4.Con los faros y la batería en estado normal, oriente los faros de modo que la parte más intensa se dirija a las líneas verticales y horizontal.
5.Para orientar la luz de cruce derecha e izquierda, gire el destornillador (1) en sentido horario o antihorario. Para orientar la luz de cruce hacia arriba o hacia abajo, gire el destornillador (2) en sentido horario o antihorario.
• 4 puertas (1) Faros (largas/cruce) (2) Luz de posición (3) Intermitente de giro delantero (4) Luz antiniebla delantera (opcional) o Luz dedicada (DRL) (Para Europa, opcional) • 3 puertas, 5 puertas (1) Faros (cruce) (2) Luz inteligente para curvas (opcional) (3) Faros (largas) (4) Intermitente de giro delantero (5) Luces de posición (6) Luz dedicada (DRL) (opcional) (7) Luz antiniebla delantera (opcional) Faros (cruce/carretera), luz inteligente para curvas y luz indicadora de giro 1.
Las luces antiniebla delanteras pueden orientarse del mismo modo que los faros. Con las luces antiniebla delanteras y la batería en estado normal, oriente las luces antiniebla delanteras.
Componentes y localización de los componentes Componentes 1. Cable del mando de bloqueo/desbloqueo de la puerta 2. Conjunto del pestillo de la puerta Procedimientos de reparación Inspección •
Descripción y operación Descripción El transductor de presión del A/A (APT)convierte el valor de presión de línea de alta presión en el valor de voltaje tras medirlo. Con el valor de voltaje convertido, el ECU del motor controla el ventilador de refrigeración activándolo en alta velocidad o baja velocidad.