| Características técnicas |
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Elemento |
Características técnicas |
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Voltaje de trabajo |
CC 12,5 V |
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Fuerza de trabajo |
Posición inicial: 0,25 ± 0,15N(0,025 ± 0,015kg, 0,056 ± 0,034lb) |
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Posición completa: 0,8 ± 0,2 N(0,08 ± 0,02 kgf, 0,579 ± 0,014 lb-ft) |
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Temperatura de trabajo |
-40°C a 80°C (-40°F a 176°F) |
| Descripción |
| – |
El interruptor de bloqueo del encendido está montado en el pedal del embrague. |
| – |
El interruptor de bloqueo del encendido funciona al pulsar el pedal del embrague. |
| – |
Si no se pisa el pedal del embrague, el motor no arranca. |

| Inspección |
COMPROBACIÓN DE COMPONENTES
| 1. |
Desmonte el interruptor del embrague y de bloqueo de encendido. |
| 2. |
Gire la palanca del interruptor en la dirección de la flecha para comprobar el punto operativo (A).
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| Extracción |
| 1. |
Ponga el encendido en OFF y desconecte el cable (-) de la batería. |
| 2. |
Desconecte el conector del interruptor de bloqueo de encendido (A). |
| 3. |
Desmonte el interruptor del embrague y de bloqueo de encendido (B).
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| Instalación |
| 1. |
El montaje debe realizarse en el orden inverso al desmontaje.
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Componentes y localización de los componentes Componentes 1. Horquilla de desembrague 2. Conjunto de la cubierta del embrague 3.
Características técnicas Características técnicas Elemento Características técnicas Voltaje de trabajo CC 12,5 V Fuerza de trabajo Posición inicial: 0,25 ± 0,15N(0,025 ± 0,015kg, 0,056 ± 0,034lb) Posición completa: 0,8 ± 0,2 N(0,08 ± 0,02 kgf, 0,579 ± 0,014 lb-ft) Temperatura de trabajo -40°C a 80°C (-40°F a 176°F) Descripción y operación Descripción – El interruptor de bloqueo del encendido está montado en el pedal del embrague.
Procedimientos de reparación Inspección 1. Compruebe la continuidad entre los terminales. Si la continuidad no es la especificada, cambie le interruptor de la luz de emergencia. N° Descripción N° Descripción
Componentes y localización de los componentes Componentes Diagramas esquemáticos Diagrama del circuito Descripción y operación Descripción Sensor de lluvia integrado El sensor de lluvia integrado (A) controla tres sistemas: limpiaparabrias delantero, luces automáticas y aire aco