Kia Rio: Dirección asistida / Eje y columna de la dirección

Kia Rio (YB) Manual de Taller / Sistema de la dirección / Dirección asistida / Eje y columna de la dirección

Procedimientos de reparación
Extracción
1.

Desconecte el cable negativo de la batería.

2.

Gire el volante de forma que la rueda frontal esté de frente y recta.

3.

Desmonte el módulo del airbag del conductor.

(Consulte el Sistema de retención: "Módulo del airbag del conductor (DAB) y espiral de conexión")

4.

Desconecte el conector del espiral de conexión.

5.

Afloje el perno y desmonte el volante.

Par de apriete

44.1 ~ 49.0 N.m (4.5 ~ 5.0 kgf.m, 32.5 ~ 36.2 lb-ft)

  

Al desmontar el volante, no lo golpee con martillazos, ya que podría dañar la columna de la dirección.

NO reutilice el perno.

6.

Desmonte la cubierta de refuerzo.

(Consulte Carrocería: "Panel de cubierta de la columna de dirección")

7.

Desmonte el muelle del reloj.

(Consulte el Sistema de retención: "Módulo del airbag del conductor (DAB) y espiral de conexión")

8.

Afloje el tornillo (A) y desconecte el conector para desmontar el interruptor multifuncional.

9.

Desmonte el panel de protección inferior.

(Consulte el grupo de carrocería - "Panel de protección inferior")

10.

Retire el perno de la junta universal.

Par de apriete:

32,4 ~ 37,3 N.m (3,3 ~ 3,8 kgf.m, 23,9 ~ 27,5 lb-ft)

  

Inserte la junta universal a la caja de engranajes.

NO reutilice el perno.

11.

Desconecte el conector del MDPS.

12.

Desconecte todos los conectores conectados a la columna de dirección.

13.

Afloje las tuercas de la columna de dirección.

Par de apriete:

24,5 ~ 29,4 N.m (2,5 ~3,0 kgf.m, 18,1 ~ 21,7 lb-ft)

14.

Afloje el perno de la columna de dirección y después desmonte la columna de dirección.

Par de apriete:

53,9 ~ 58,8 N.m (5,5 ~ 6,0 kgf.m, 39,8 ~ 43,4 lb·pie)

15.

El montaje debe realizarse en el orden inverso al desmontaje.

16.

Realice la calibración del sensor del ángulo de dirección.

(Consulte "Dirección asistida eléctrica : Procedimientos de reparación")

Desmontaje

CONJUNTO DE LA JUNTA UNIVERSAL

1.

Afloje el tornillo y desmonte el conjunto de la junta universal del conjunto de la columna de dirección.

Par de apriete:

49,0 ~ 58,8 Nm (5,0 ~ 6,0 kgf·m, 36,2 ~ 43,4 lb·pie)

2.

El montaje debe realizarse en el orden inverso al desmontaje.

Inspección
1.

Compruebe que el árbol de la columna de dirección no sufre daño ni deformación.

2.

Compruebe que la rótula no sufre desgaste ni daños.

3.

Compruebe que el soporte de inclinación no sufra daños o roturas.

Diagnósis con KDS

Calibración DEL SENSOR DEL NGULO DE DIRECCIÓN (SAS)

  

Compruebe si la batería está cargada antes de "Calibración del sensor del ángulo del volante (SAS)".

No desconecte ningún cable conectado al vehículo o a la herramienta Scan durante la "Calibración del sensor de ángulo de dirección (SAS)".

Tras completar la "Calibración del sensor del ángulo de dirección (SAS)", apague el encendido y espere varios segundos. Después arranque el motor para confirmar el funcionamiento normal del vehículo.

1.

Conecte el conector de autodiagnóstico (16 clavijas) situado en la parte inferior del panel protector del lado del conductor al dispositivo de autodiagnóstico, después encienda el dispositivo de autodiagnóstico después de colocar la llave en posición ON.

2.

Seleccione el "modelo de vehículo" y el "Dirección asistida accionada por motor" en la pantalla de selección del vehículo KDS.

3.

Selecciones "Calibración del sensor del ángulo de dirección (SAS)" en la pantalla KDS, después seleccione OK.

4.

Proceda con la prueba según las instrucciones dadas en la pantalla.

reconocimiento de tipo de EPS

  

Compruebe si la batería está completamente cargada antes del "Reconocimiento del tipo EPS".

Tenga cuidado de no desconectar ningún cable conectado al vehículo o al scan tool durante el reconocimiento del tipo EPS.

Tras completar el "Reconocimiento tipo EPS", apague el sistema de encendido y espere varios segundos. Después arranque el motor para confirmar el funcionamiento normal del vehículo.

1.

Conecte el conector de autodiagnóstico (16 clavijas) situado en la parte inferior del panel protector del lado del conductor al dispositivo de autodiagnóstico, después encienda el dispositivo de autodiagnóstico después de colocar la llave en posición ON.

2.

Seleccione el "modelo de vehículo" y el "Dirección asistida accionada por motor" en la pantalla de selección del vehículo KDS.

3.

Seleccione el "Reconocimiento del tipo EPS" en la pantalla KDS, después seleccione OK.

4.

Proceda con la prueba según las instrucciones dadas en la pantalla.

5.

Borre el DTC.

6.

Desconecte el interruptor ENC y espere durante 10 segundos o más antes de arrancar el motor. Asegúrese de que el MDPS funciona correctamente.

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