| Inspección |
| 1. |
Comprobar que las aletas del condensador no están dañadas o atascadas. Si están atascadas, limpiarlas con agua, e introducir aire comprimido. Si estuviesen dobladas, enderécelas usando un destornillador o una pinza. |
| 2. |
Compruebe si hay fugas en las conexiones del condensador y, si fuese necesario, repárelo o cámbielo. |
| Sustitución |
| 1. |
Recupere el refrigerante con una estación de recuperación/ reciclado/carga. |
| 2. |
Desconecte el terminal negativo (-) de la batería. |
| 3. |
Desmonte el parachoques delantero. (Consulte "Carrocería : Desde el conjunto del parachoques") |
| 4. |
Desmonte el protector de admisión de aire (A) tras aflojar los pernos.
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| 5. |
Desmonte el protector de aire superior (A) una vez aflojados los pernos.
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| 6. |
Desmonte la línea de descarga (A) y la línea de líquido (B) tras aflojar las tuercas.
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| 7. |
Afloje los retenes tipo pasador y los pernos de montaje y desmonte el protector de aire lateral (A).
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| 8. |
Desmonte el condensador.
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| 9. |
Para el montaje, siga el orden inverso al desmontaje.
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Descripción y operación Descripción El compresor es la unidad de potencia del sistema A/C. Se encuentra en el lateral del bloque del motor y se acciona por una correa trapezoidal del motor El compresor cambia el gas refrigerante de presión baja y temperatura baja a gas refrigerante de presión alta y temperatura alta.
Procedimientos de reparación Sustitución 1. Desmonte el condensador. 2. Desmonte la tapa (B) de la parte inferior del condensador con la llave L (A).
C
Descripción y operación Descripción El fotosensor está ubicado en el centro de las toberas de descongelamiento. El sensor fotoeléctrico contiene un diodo fotovoltaico (sensible a la luz solar). La radiación solar recibida por su parte receptora, genera una fuera electromotriz en proporción con la cantidad de radiación r