Kia Rio (YB): Sistema ISG (ralentí de paradas y movimientos continuos) / Desactivación del sistema ISG, Fallo del sistema ISG

Desactivación del sistema ISG

  • Si desea desactivar el sistema ISG, pulse el botón ISG OFF. La luz del sistema ISG OFF se iluminará y el aviso se iluminará en la pantalla LCD (opcional).
  • Si vuelve a pulsar el botón ISG OFF, el sistema se activará y la luz del botón iSG OFF se apagará.

Fallo del sistema ISG

El sistema podría no funcionar cuando:

- Podrían ocurrir errores realacionados on el ISG o con errores del sistema.

El indicador amarillo de PARADA AUTOMÁTICA ( ) en el tablero de instrumentos permanecerá encendido tras parpadear durante 5 segundos y la luz del ISG OFF se iluminará.

Si su vehículo está equipado con un tablero de instrumentos de supervisión, el aviso se iluminará en la panatalla LCD.

✽ ATENCIÓN

  • Si la luz del botón ISG OFF no se apaga volviendo a pulsar el botón de ISG OFF o si el sistema ISG no funciona correctamente, contacte con distribuidor Kia autorizado lo antes posible.
  • Cuando el testigo del botón ISG OFF se ilumina, puede apagarse después de conducir el vehículo a unos 80 km/h durante un máximo de dos horas y ajustando el mando de control de velocidad del ventilador por debajo de la 2ª posición. Si el testigo del botón ISG OFF sigue iluminado después de realizar este procedimiento, contacte con un distribuidor Kia autorizado lo antes posible.

ADVERTENCIA

Cuando el motor está en modo de Ralentí de paradas, es imposible reiniciar el motor sin que el conductor lleve a cabo ninguna acción.

Pare el motor girando la llave de encendido a la posición LOCK (OFF) o sacándola antes de dejar el coche o llevar a cabo alguna operación en el área del compartimento del motor.

    El sistema ISG funcionará bajo las siguientes condiciones: - El cinturón de seguridad del conductor está abrochado. - La puerta del conductor y el capó están cerrados.

    Manejo del cambio manual El cambio manual tiene 5 (o 6) marchas hacia adelante. El esquema está grabado en la empuñadura de la palanca. La caja de cambio está totalmente sincronizada en todas las marchas hacia delante para poder cambiar fácilmente a marchas más largas o más cortas.

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