| Descripción |
El sistema de calefacción del volante mejora el confort térmico del conductor calentando el volante cuando se selecciona manualmente.


Características técnicas
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Elemento |
Especificación |
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Voltaje |
13,5 V ± 0,1V, 80W±10% |
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Resistencia del panel superior |
1,85 ± 0,2Ω (a 22°C ±1°C) |
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Resistencia NTC |
10,0kΩ ± 3% (a 23 - 27°C) |
| Diagramas esquemáticos del sistema |

| CONECTOR DEL MAZO DE CABLES |

| Función del terminal |
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Carcasa |
Clavija |
Función |
Color del hilo |
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Pastilla |
a |
Masa |
NEGRO |
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b |
Calentador en calefaccion |
Amarillo |
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c |
NTC - |
Negro / Rojo |
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d |
NTC - |
NEGRO |
| Inspección |
| 1. |
Medir la resistencia del NTC y del panel del calefactor. Resistencia NTC (Negro / Rojo, Negro) : 10,0kΩ ± 3% (a 23 - 27°C) Resistencia del panel superior (Amarillo) : 1,85 ± 0,2Ω (a 22°C ±1°C) |
| 2. |
Mida una temperatura.
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Componentes y localización de los componentes Componentes 1. Rueda de dirección 2. Cubierta inferior 3. Cubierta 4.
Precauciones e información de seguridad general Precauciones PRECAUCIONES GENERALES Lea detenidamente las siguientes precauciones antes de iniciar el servicio del sistema de airbags.
Descripción y operación Descripción El ionizador del panel de instrumentos ayuda en la limpieza de las puertas del vehículo o en el sistema del aire acondicionado. Si el interruptor de encedido está en ON, el ionizador ejecuta el modo LIMPIEZA y luego el modo IONIZADOR: encendiéndose cada 15 minutos.
Procedimientos de reparación Inspección 1. Mida la resistencia entre los terminales. 2. si la resistencia medida no está dentro de la especificación, se debe cambiar el resistor del ventilador.