Kia Rio (YB): Sistema de control del motor / Sensor de partículas (PM)

Kia Rio (YB) Manual de Taller / Control del motor/Sistema de combustible / Sistema de control del motor / Sensor de partículas (PM)

Características técnicas

Especificación

Elemento		Especificación
Temperatura de combustión completa	°C	más de 650
Temperatura de combustión completa	°F	más de 1.202
Calentador y sensor	Método de control	Rendimiento 100 Hz
Calentador y sensor	Resistencia del calefactor (Ω)	4,2 ~ 5,2
Control	Voltaje de alimentación (V)	9,0 ~ 16,5
	Condiciones de funcionamiento anómalas (V)	6,5 < Controlador < 9,0
	Condiciones de funcionamiento anómalas (V)	16,5 < Controlador < 25
	Condiciones de reinicio (V)	más de 6,5
	Corriente de suministro (en inactividad del calefactor) (mA)	50

Descripción y operación

Descripción

El sensor de partículas está instalado en el silenciador central y el valor PM detectado se usa para controlar el DPF (filtro de partículas diesel).

El valor PM detectado en el DPF se envía al ECM a través de la comunicación CAN y el ECM comprueba si hay defectos en el DPF comprobando los datos.

PM (Partículas): Partículas minúsculas

Funcionamiento

1.	El gas de escape entra en el sensor.

2.	Las partículas (PM) en el gas de escape se adsorben en el electrodo.

3.	Las partículas (PM) adsorbidas marcan la dirección de la trayectoria.

4.	Con el aumento de partículas adsorbidas, la cantidad de la corriente que fluye a través de la trayectoria aumenta.

5.	Si la corriente es superior al valor regular, el sensor quema las partículas adsorbidas con el calentamiento.

•	Se puede calcular el DPF comparando el valor medido del sensor de partículas con el valor del ECM.

Diagramas esquemáticos

Diagrama del circuito

Procedimientos de reparación

Extracción

No separe el controlador (A) y el sensor (B) porque están integrados.

1.	Poner el encendido en OFF y desconectar el terminal (-) de la batería.

2.	Eleve el vehículo.

3.	Desmonte la cubierta inferior (A).

4.	Desconecte el conector del sensor PM (A) y extraiga los pernos de montaje.

5.	Desmonte el sensor PM (B).

Instalación

•	Monte el sensor con el par especificado.

•	Si el sensor se cae debido a un fallo, compruebe que no haya ningún problema.

•	No utilice ningún limpiador, spray o lubricante en el elemento sensorial ni en el conector puesto que podrían provocar una avería en el sensor.

•	El sensor o el cableado pueden estar dañados por haber estado conectados al sistema de escape (colector de escape, convertidor catalítico, etc.)

La instalación se hace en el sentido contrario a la extracción.

Sensor PM [Sensor y calefacción]

49,0 ~ 58,8 N.m (5,0 ~ 6,0 kgf.m, 36,1 ~ 43,4 lb-ft)

Tuerca/perno de fijación del [controlador] sensor PM

9,8 ~ 11,8 Nm (1,0 ~ 1,2 kgf·m, 7,2 ~ 8,7 lb·pie)

❮Sensor de Temperatura de Gases de Escape (EGTS)

Características técnicas Especificación EGTS n°1 Temperatura (°C [°F]) Resistencia (kΩ) 100(212) 289,0 ~ 481,0 300(572) 5,30 ~ 6,61 600 (1.

Sensor de posición de acelerador❯

Características técnicas Especificación Acelerador posición Voltaje de salida (V) [Vref = 5V] APS 1 APS 2 C.

Otra informacion:

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Procedimientos de reparación Extracción 1. Desconecte el terminal negativo (-) de la batería. 2. Abre el portón trasero. 3. Desmonte la tercera luz del freno (A) tras aflojar las tuercas de montaje.

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