Kia Rio (YB): Sistema lubricacion / Carter

Kia Rio (YB) Manual de Taller / Mantenimiento / Sistema lubricacion / Carter

Componentes y localización de los componentes

Componentes

1. Unidad de pantalla de aceite
2. Junta tórica
3. Placa deflectora
4. Tapón de drenaje de aceite
5. Junta del tapón de drenaje de aceite
6. Cárter de aceite
7. Protección acústica del cárter de aceite
8. Sensor del nivel de aceite
9. Protector del sensor del nivel de aceite

Procedimientos de reparación

Extracción
1.

Desmonte la cubierta inferior.
2.

Drene el aceite para motores.

(Consulte el sistema de lubricación - "Aceite del motor")

3.

Afloje los pernos de montaje inferiores del compresor (A).
4.

Desmonte la tubería y manguera de admisión del intercooler.

(Consulte el Sistema de admisión y escape - "Intercooler")

5.

Desmonte el soporte de montaje de la barra de rodillos.

(Consulte el conjunto del motor y la transmisión - "Montaje del motor")

6.

Desmonte el protector acústico del cárter de aceite (A).

Par de apriete:

29,4 ~ 41,2 Nm (3,0 ~ 4,2 kgf·m, 21,7 ~ 30,4 lb·pie)

7.

Afloje los tornillos inferiores de fijación de la caja de cambios (A).

Par de apriete:

34.3 ~ 49.0 N.m (3.5 ~ 5.0 kgf.m, 25.3 ~ 36.2 lb-ft)

8.

Desmonte el cárter de aceite (A).

  

Al desmontar el cárter del aceite, use la herramienta especial (09215-3C000) para no dañar la superficie entre la placa de descanso y este mismo.

  
•

Inserte la herramienta especial entre el cárter de aceite y la placa de descanso golpeándolo con un martillo de plástico en la dirección de la flecha ①.
•

Tras golpear la herramienta especial con un martillo de plástico en la dirección de la flecha (2) más de 2/3 del borde del cárter de aceite, retírela de la placa de descanso.
•

No gire la herramienta especial con brusquedad y no la golpee ya que podría dañarse.
9.

Soltar placa deflectora (A).
10.

Saque el filtro de aceite (A).
Instalación
1.

Monte el filtro de aceite (A).

Par de apriete

Perno:

19,6 ~ 26,5 N·m (2,0 ~ 2,7 kgf·m, 14,5 ~ 19,5 lb-pie)

Tuerca:

9,8 ~ 11,8 Nm (1,0 ~ 1,2 kgf·m, 7,2 ~ 8,7 lb·pie)

2.

Monte la placa deflectora (A).

Par de apriete:

9,8 ~ 11,8 Nm (1,0 ~ 1,2 kgf·m, 7,2 ~ 8,7 lb·pie)

3.

Aplique junta líquida uniformemente sobre la superficie de contacto del cárter de aceite.

  
•

Junta líquida estándar : LOCTITE 5900, LOCTITE 5900H, THREE BOND 1217H
•

Compruebe que las superficies de acoplamiento están limpias y secas antes de aplicar la junta líquida.
•

Aplique junta líquida en una tira de 3 mm de ancho sin interrupción. Monte el cárter de aceite 5 minutos después de aplicar el líquido de junta.
•

Tras el montaje, espere al menos 30 minutos antes de llenar el motor con aceite.
•

Asegúrese de aplicar junta líquida a la junta T del cárter de aceite.
  

Tenga cuidado y no presione la junta de metal que sobresale de la cara inferior de la cadena de distribución y de la placa de descanso al aplicar junta líquida y al montar el cárter de aceite.
4.

Monte el cárter de aceite (A).

Par de apriete:

9,8 ~ 11,8 Nm (1,0 ~ 1,2 kgf·m, 7,2 ~ 8,7 lb·pie)

5.

Monte las piezas restantes en el orden inverso al de desmontaje.
6.

Vuelva a rellenar con aceite de motor.

(Consulte el sistema de lubricación - "Aceite del motor")

    Procedimientos de reparación Desmontaje y montaje 1. Desmonte la cubierta inferior del compartimento del motor. (Consulte el Conjunto del motor y la transmisión - "Cubierta inferior del compartimento del motor") 2.

    Componentes y localización de los componentes Componentes 1. Indicador de nivel de aceite 2. Guía del indicador de nivel de aceite Procedimientos de reparación Desmontaje y montaje 1.

    Otra informacion:

    Kia Rio (YB) Manual de Taller: Interruptor de ingnition

    Procedimientos de reparación Inspección 1. Desconecte el conector del interruptor de aviso de la llave (A) y el conector del interruptor de encendido (B) de la columna de la dirección. 2.

    Kia Rio (YB) Manual de Taller: Faros

    Descripción y operación Descripción Función doble 1. Definición – Faro con funciones integradas de luz de cruce y carretera – La luz se controla mediante el giro de la protección insertada en la lente.

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