Kia Rio (YB): Climatizador automático / Calefacción y aire acondicionado automáticos

1. Pulse el botón AUTO. Al fijar la temperatura quedarán controlados automáticamente los modos, las velocidades del ventilador, la entrada de aire y el aire acondicionado.

2.Gire el botón de control temperatura para fijar la temperatura deseada.

✽ ATENCIÓN

  • Para desactivar la operación automátca, seleccione uno de estos botones o interruptores:
    - Botón de selección de modo
    - Botón de aire acondicionado
    - Botón del desempañador el parabrisas delantero
    (Presione el botón más de una vez para anular el función del desempañador del parabrisas delantero. El signo 'AUTO' se iluminará otra vez en la pantalla de información.)
    - Botón de control de toma de aire
    - Mando de velocidad del centilador La función seleccionada se controlará manualmente mientras otras funciones se operan automáticamente.
  • Para mejorar la efectividad del control del climatizador, utilice el botón AUTO y fije la temperatura a 23°C (73°F).

✽ ATENCIÓN

No coloque nunca nada sobre el sensor situado en el salpicadero, para asegurar un mejor control del sistema de calefacción y refrigeración.

    1. Botón de control de temperatura 2. Botón AUTO (control automático) 3. Visualización del funcionamiento del aire acondicionado 4. Mando de control de la velocidad del ventilador 5.

    Se puede controlar manualmente el sistema de calefacción y refrigeración pulsando otros botones distintos de AUTO. En este caso, el sistema funciona secuencialmente de acuerdo con el orden de los botones seleccionados.

    Otra informacion:

    Kia Rio (YB) Manual de Taller: Sistema auxiliar de estacionamiento trasero

    Características técnicas Especificación Elemento Especificación Sensor de ultrasonidos Voltaje nominal CC 12 V Gama de medición 11,8 - 47,2 in (30 - 120 cm) Voltaje de funcionamiento DC 9 ~ 16 V

    Kia Rio (YB) Manual de Taller: Transductor de presión del A/C

    Descripción y operación Descripción El transductor de presión del A/A (APT)convierte el valor de presión de línea de alta presión en el valor de voltaje tras medirlo. Con el valor de voltaje convertido, el ECU del motor controla el ventilador de refrigeración activándolo en alta velocidad o baja velocidad.

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