Kia Rio (YB): Sistema de control del motor / Sensor temperatura refrigerante motor
Características técnicas
| Especificación |
|
Temperatura (°C [°F]) |
Resistencia (kΩ) |
|
-40 (-40) |
48,14 |
|
-20 (-4) |
14,13 ~ 16,83 |
|
0 (32) |
5,79 |
|
20 (68) |
2,31 ~ 2,59 |
|
40 (104) |
1,15 |
|
60 (140) |
0,59 |
|
80 (176) |
0,32 |
|
100(212) |
0,19 |
|
110(230) |
0,145 ~ 0,149 |
|
120(248) |
0,12 |
Descripción y operación
| Descripción |
El Sensor de Temperatura del Refrigerante del Motor (ECTS) está situado en el pasaje de refrigerante del motor del cabezal del cilindro para detectar la temperatura de refrigerante del motor. El ECTS utiliza un termistor cuya resistencia cambia con la temperatura. La resistencia eléctrica del ECTS disminuye a medida que la temperatura aumenta, y aumenta a medida que la temperatura disminuye. La referencia 5 V en el ECM se suministra al ECTS a través de un resistor en el ECM.
Eso significa que el resistor en el ECM y el termistor en el ECTS están conectados en serie. Cuando el valor de resistencia del termistor en el ECTS cambia de acuerdo con la temperatura del refrigerante del motor, el voltaje de salida cambia también. Durante la operación con el motor en frío el ECM aumenta la duración de inyección de combustible y controla el avance de encendido utilizando la información del refrigerante del motor para evitar que el motor se cale y mejorar la conducción.
Diagramas esquemáticos
| Diagrama del circuito |
CONECTOR DEL MAZO DE CABLES
Procedimientos de reparación
| Inspección |
| 1. |
Ponga el encendido en OFF, |
| 2. |
Desconecte el conector de sensor de temperatura del refrigerante del motor. |
| 3. |
Desmonte el sensor. |
| 4. |
Después de submergir el termistor del sensor en el refrigerante del motor, mida la resistencia entre el terminal de señal ECTS y el terminal de masa. |
| 5. |
Comrpuebe que la resistencia cumpla con la especificación.
|
| Extracción |
| 1. |
Desconecte el interruptor de encendido y desconecte el terminal (-) de la batería. |
| 2. |
Desmonte el conjunto del purificador de aire. (Consulte el sistema mecánico del motor - "Filtro de aire") |
| 3. |
Desconecte el conector de sensor de temperatura del refrigerante del motor (A).
|
| 4. |
Retire el sensor de temperatura del refrigerante del motor después de aflojarlo (A).
|
| Instalación |
|
| 1. |
La instalación se hace en el sentido contrario a la extracción.
|
Características técnicas Especificación IATS N° 1 en MAFS temperatura Resistencia [kΩ] °C °F -40 -40 35,14 ~ 43,76 -30 +22 20,77 ~ 25,31 -20 +4 12,66 ~ 15,12 -10 14 7,9 ~ 9,3 0 32 5,12 ~ 5,89 10 50 3,38 ~ 3,83 20 68 2,29 ~ 2,55 30 86 1,57 ~ 1,75 40 104 1,10 ~ 1,24 50 122 0,78 ~ 0,89 60 140 0,57 ~ 0,65 70 158 0,42 ~ 0,49 80 176 0,31 ~ 0,37 90 194 0,24 ~ 0,29 100 212 0.
Características técnicas Especificación Elemento Especificación Resistencia de la bobina (Ω) 774 ~ 946 [20 °C (68 °F)] Voltaje de salida (V) 0 ~ 5 Tipo Tipo sensible a campos magnéticos Clavija 3 Descripción y operación Descripción La posición del pistón en la cámara de combustión es el factor sustancial para definir el inicio del avance de la inyección.
Other information:
Kia Rio (YB) Manual de Taller: Conmutador de cierre eléctrico de la puerta
Procedimientos de reparación Extracción • Al desmontar utilizando un destornillador de punta plana o un extractor, envuelva las herramientas con cinta protectora para no dañar los componentes.
Kia Rio (YB) Manual de Taller: Sistema de aire acondicinado
Precauciones e información de seguridad general INSTRUCCIONES CUANDO MANIPULAR EL REFRIGERANTE 1. El refrigerante liquido R-134a es muy volátil. Una gota en la piel de su mano podría ocasionar congelación localizada del tejido.