Kia Rio: Sistema de control del motor / Válvula eléctrica EGR (Recirculación de gases de escape)

Kia Rio (YB) Manual de Taller / Control del motor/Sistema de combustible / Sistema de control del motor / Válvula eléctrica EGR (Recirculación de gases de escape)

Características técnicas
Especificación

sensor

Elemento
Especificación
Voltaje de alimentación (V)
4 ~ 6

Motor CC

Elemento
Especificación
Voltaje de alimentación (V)
13,5
Frecuencia de operación (kHz)
1 ~ 5
Margen de voltaje de alimentación (V)
9 - 16

Descripción y operación
Descripción

El sistema EGR (Recirculación del gas de escape) añade gas de escape al aire de admisión para reducir un exceso de aire en la temperatrua de la cámara de combustión.

La válvula EGR eléctrica se compone de la válvula solenoide y de un sensor de posición que detecta la posición de la válvula del EGR eléctrico.

La válvula EGR eléctrica está controlada por la señal de control de rendimiento del ECM dependiendo de la carga del motor y de la necesidad de aire de admisión y se opera mediante la válvula solenoide y no la válvula de vacío.

Diagramas esquemáticos
Diagrama del circuito

Procedimientos de reparación
Inspección
1.

Ponga el encendido en OFF,

2.

Desconecte el conector de la válvula de control EGR eléctrica.

3.

Mida la resistencia entre los terminales 1 y 3 de la válvula.

4.

Comrpuebe que la resistencia cumpla con la especificación.

Especificaciones:Consulte la Sección de especificaciones.

Extracción
1.

Poner el encendido en OFF y desconecte el cable (-) de la batería.

2.

Desmonte el conjunto del refrigerador EGR.

(Consulte el sistema mecánico del motor - "Refrigerador EGR")

3.

Retire la válvula EGGR (B) tras retirar los pernos de montaje (A).

Instalación
  

Monte el componente con el par especificado.

Si el componente cae, podría sufrir un daño interno. En este caso, utilícelo después de inspeccionarlo.

1.

La instalación se hace en el sentido contrario a la extracción.

Perno de montaje de la válvula de control EGR eléctrica:

7,8 ~ 11,8 N·m (0,8 ~ 1,2 kgf·m, 5,8 ~ 8,7 lb·pie)

Ajuste
  

Tras reemplazar la válvula de control EGR eléctrica, DEBE llevar a cabo el procedimieto "Rutina de cambio de componente". De lo contrario, los problemas relacionados con el rendimiento del motor o el control de emisión pueden no ocurrir hasta que el aprendizaje ECM del componente haya acabado.

1.

Ponga el encendido en OFF,

2.

Conecte el KDS/GDS a la toma de diagnóstico (DLC).

3.

Gire el conmutador de encendido hacia ON:

4.

Seleccione "Vehículo, año del modelo, motor, sistema".

5.

Seleccione "Gestión del software del vehículo".

6.

Seleccione" RUTINA DEL CAMBIO DEL COMPONENTE ".

7.

Seleccione "Cambio de la válvula EGR".

8.

Si aparece el mensaje, gire el interruptor de encendido a la posición de desconexión y gire de nuevo a la posición de conexión en 20 segundos.

Diagnóstico de averías
Forma de onda de señal

Fig.1) Forma de onda de la señal de rendimiento aprox. al 5 % [(-)rendimiento] del actuador EEGR (con la válvula EEGR cerrada)

Fig.2) Forma de onda de la señal de rendimiento al 43 % [(-)rendimiento] del actuador EEGR (con la válvula EEGR abierta)

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