Kia Rio: Sistema de control del motor / Sensor de Temperatura de Gases de Escape (EGTS)

Kia Rio (YB) Manual de Taller / Control del motor/Sistema de combustible / Sistema de control del motor / Sensor de Temperatura de Gases de Escape (EGTS)

Características técnicas

Especificación

EGTS n°1

Temperatura (°C [°F])	Resistencia (kΩ)
100(212)	289,0 ~ 481,0
300(572)	5,30 ~ 6,61
600 (1.112)	0,35 ~ 0,38
900 (1.652)	0,08 ~ 0,09

EGTS N° 2

Temperatura (°C [°F])	Resistencia (kΩ)
100(212)	289,0 ~ 481,0
300(572)	5,30 ~ 6,61
600 (1.112)	0,35 ~ 0,38
900 (1.652)	0,08 ~ 0,09

Descripción y operación

Descripción

El sensor de temperatura del gas de escape (EGTS) #1 para WGT esta instalado en el colector de escape y detecta la temperatur del gas de escape que fluje a WGT.

El sensor de temperatura de gas de escape (EGTS) #2 para DPF está instalado en el filtro de partículas diesel (DPF) y detecta la temperatura del gas de escape que fluye en el DPF.

Cuando se ajusta la condión del motor predeterminada, el ECM quema el hollín acumulado en el DPF con el gas de escape. En este momento, la temperatura del gas de escape es un factor importante para la condición del motor.

Diagramas esquemáticos

Diagrama del circuito

[EGTS n°1]

Conector del mazo de cables

[EGTS n°2]

Conector del mazo de cables

Procedimientos de reparación

Inspección

1.	Ponga el encendido en OFF,

2.	Desconecte el conector del sensor 1 y 2 de temperatura del gas de escape.

3.	Mida la resistencia entre el terminal de señal del sensor y el terminal de la masa.

Comrpuebe que la resistencia cumpla con la especificación.

EGTS N° 1 (VGT)

Temperatura (°C [°F])	Resistencia (kΩ)
100(212)	289,0 ~ 481,0
300(572)	5,30 ~ 6,61
600 (1.112)	0,35 ~ 0,38
900 (1.652)	0,08 ~ 0,09

EGTS #2 [DPF]

Temperatura (°C [°F])	Resistencia (kΩ)
100(212)	289,0 ~ 481,0
300(572)	5,30 ~ 6,61
600 (1.112)	0,35 ~ 0,38
900 (1.652)	0,08 ~ 0,09

Extracción

[EGTS n°1]

1.	Poner el encendido en OFF y desconecte el cable (-) de la batería.

2.	Desconecte el conector del sensor de temperatura del gas de escape (A).

3.	Retire el sensor de temperatura del gas de escape (B).

[EGTS n°2]

1.	Desconecte el interruptor de encendido y desconecte el terminal (-) de la batería.

2.	Desconecte el conector del sensor de temperatura del gas de escape (A).

3.	Retire el sensor de temperatura del gas de escape (B).

Instalación

•	Monte el componente con el par especificado.

•	Si el componente cae, podría sufrir un daño interno. En este caso, utilícelo después de inspeccionarlo.

La instalación se hace en el sentido contrario a la extracción.

Sensor de temperatura del gas de escape :

39,2 ~ 49,1 N·m (4,0 ~ 5,0 kgf·m, 28,9 ~ 36,2 lb·pie)

Diagnóstico de averías

Forma de onda de señal

Fig. 1) Se produce una salida de 4,8 V en el circuito de señal de salida de EGTS cuando la temperatura del gas de escape es de aprox. 150 °C. Cuando la temperatura del gas de escape es de 550~600 °C durante la regeneración de DPF, el voltaje de salida se reduce a 0,3~0,4 V.

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