Kia Rio (YB): Tren mecánico / Filtro y aceite del motor

Kia Rio (YB) Manual de Taller / Mantenimiento / Tren mecánico / Filtro y aceite del motor

Procedimientos de reparación

Inspección

ACEITE DEL MOTOR

  

Asegúrese de que el vehículo está a nivel del suelo.

1.

Caliente el motor y párelo, luego espere durante 5 minutos.

2.

Apague el motor y espere unos pocos minutos (aproximadamente 5 minutos) a que el aceite vuelva al cárter de aceite.

3.

Saque la varilla de medición, límpiela y vuelva a insertarla completamente.

4.

Compruebe que el nivel de aceite esté entre las marcas de nivel "L" y "F" del indicador de nivel de aceite del motor.

5.

Si el nivel es bajo, compruebe si hay fugas y añada aceite hasta la marca de nivel "full" (lleno).

  

Utilice un embudo para evitar que el aceite se derrame en los componentes del motor.

  

No llene el motor con aceite por encima de la marca de nivel "full" (lleno).

Apariencia del aceite del motor

1.

Compruebe si el aceite del motor tiene una turbiedad blanca o una contaminación grave.

2.

Si el aceite del motor se vuelve turbio y blanco, es muy probable que esté contaminado con refrigerante del motor.

Repare o cambie las piezas dañadas.

Sustitución
  
•

El contacto prolongado y repetido con los aceites minerales dará como resultado la eliminación de las grasas naturales de la piel, dando lugar a sequedad, irritaciones y dermatitis. Además, el aceite usado del motor contiene, potencialmente, sustancias contaminantes perjudiciales que pueden provocar cáncer de piel.

•

Trabaje con cuidado para reducir la duración y frecuencia del contacto de la piel con el aceite usado. Utilizar prendas de protección y guantes. Lávese con agua y jabón o utilice agentes de limpieza en seco, para eliminar cualquier resto de aceite de motor. No utilice gasolinas o disolventes.

•

Con el fin de preservar el medio ambiente, el aceite usado y los filtros de aceite usados se deberían depositar únicamente en los lugares de vertido diseñados a tal efecto.

[Kappa 1,0 T-GDI, 1,2 MPI, 1,4 MPI]

1.

Estacione el vehículo en un suelo nivelado.

2.

Drene el aceite para motores.

(1)

Desmonte la tapa de llenado de aceite.

(2)

Retire el tapón de drenaje de aceite (A) y drene el aceite en un recipiente.

3.

Cambie el filtro de aceite.

(1)

Desmonte el filtro de aceite con la herramienta especial (09263-02000).

(2)

Compruebe y limpie la superficie de instalación del filtro de aceite.

(3)

Compruebe que el número de pieza del nuevo filtro de aceite es el mismo que el antiguo.

(4)

Aplique aceite de motor limpio a la junta de un nuevo filtro de aceite.

(5)

Atornille ligeramente el filtro de aceite en su sitio, y apriételo hasta que la junta haga contacto con el asiento.

(6)

Apriételo al siguiente par de apriete.

Par de apriete:

11,8 ~ 15,7 N·m (1,2 ~ 1,6 kgf·m, 8,7 ~ 11,6 lb·pie)

4.

Coloque el tapón de drenaje del aceite utilizando una nueva junta.

Par de apriete:

34,3 ~ 44,1 N.m (3,5 ~ 4,5 Kgf.m, 25,3 ~ 32,5 lb-ft)

5.

Rellene con aceite limpio para motores después de retirar el indicador de nivel del aceite del motor.

Capacidad

[Kappa 1,0 T-GDI]

Total :

3,9 L (4,12 US qt, 3,43 lmp qt)

Cárter de aceite :

3,3L (3,49 US qt, 2,90 lmp qt)

Drene y vuelva a llenar incluyendo el filtro de aceite:

3,6 L (3,80 US qt, 3,17 lmp qt)

[Kappa 1,2 MPI, 1,4 MPI]

Total :

3,8 L (1,00 U.S.gal., 4,02 U.S.qt., 3,34 lmp.qt.)

Cárter de aceite :

3,3 L (0,87 U.S.gal., 3,48 U.S.qt., 2,90 lmp.qt.)

Drene y vuelva a llenar incluyendo el filtro de aceite:

3,5 L (0,92 U.S.gal., 3,70 U.S.qt., 3,08 lmp.qt.)

6.

Monte el tapón de llenado de aceite.

7.

Ponga en marcha el motor y compruebe que no haya fugas de aceite.

8.

Vuelva a comprobar el nivel de aceite del motor.

[U-2 1,4 TCI]

1.

Estacione el vehículo en un suelo nivelado.

2.

Drene el aceite para motores.

(1)

Desmonte la tapa de llenado de aceite.

(2)

Afloje la tapa del filtro de aceite lentamente hasta que la junta tórica salga.

Cuando haga esto, tenga cuidado porque el aceite se puede desbordar.

(3)

Quite el tapón de drenaje de aceite y drene el aceite en un envase.

3.

Cambie el filtro de aceite (B).

(1)

Desmonte el tapón superior del filtro de aceite (A).

(2)

Cambie la junta tórica (C, D) del tapón del filtro de aceite por una nueva.

Revise las roscas y la junta tórica (C, D). Limpie el asiento del tapón del filtro de aceite y aplique una fina capa de aceite en la junta tórica de la tapa superior del filtro de aceite (C, D).

(3)

Monte el nuevo filtro de aceite manualmente en la tapa superior.

(4)

Una vez que la junta de goma esté bien colocada, apriete el filtro de aceite en sentido horario.

Par de apriete:

31.5 ~ 38.5 N.m (3.2 ~ 3.9 kgf.m, 23.2 ~ 28.4 lb.ft)

4.

Rellene con aceite para motores.

(1)

Limpie y coloque el tapón de drenaje de aceite utilizando una nueva junta.

Par de apriete:

34,3 ~ 44,1 N.m (3,5 ~ 4,5 Kgf.m, 25,3 ~ 32,5 lb-ft)

(2)

Rellene con aceite para motores limpio.

  

Primero rellene la mitad del total de aceite y después el resto tras 1 minuto o más.

Capacidad de aceite

Total: 5,7 L (1,51 U.S.gal., 6,02 U.S.qt., 5,01 lmp.qt.)

Cárter de aceite: 4,8 L (1,27 U.S.gal., 5,07 U.S.qt., 4,22 lmp.qt.)

Drene y vuelva a llenar incluyendo el filtro de aceite:

5,3 L (1,40 U.S.gal., 5,60 U.S.qt., 4,66 lmp.qt.)

(3)

Monte el tapón de llenado de aceite.

5.

Arranque el motor y compruebe si hay fugas de aceite.

6.

Vuelva a comprobar el nivel de aceite del motor.

    Procedimientos de reparación Inspección 1. Compruebe la correa por mantenimiento o desgaste anormal de las piezas con nervios en V.

    Procedimientos de reparación Inspección 1. Compruebe visualmente si los tubos, ganchos y conexiones presentan corrosión, fugas o daños graves.

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