| Componentes |

| 1. Filtro de combustible 2. Sensor de agua y calefactor de combustible 3. Conector rápido del tubo de alimentación de salida (↔ bomba de combustible de alta presión) |
4. Conector rápido del tubo de
alimentación de entrada (↔ Depósito de combustible) 5. Soporte de montaje del filtro de combustible |
| Extracción |
| 1. |
Apague el interruptor de encendido y desconecte el terminal negativo (-) de la batería. |
| 2. |
Desmonte la batería. (Consulte el sistema eléctrico del motor - "Batería") |
| 3. |
Desmonte el ECM. (Consulte Sistema de control del motor - Módulo de control del motor (ECM)") |
| 4. |
Desconecte el conector del calefactor del sensor de agua (A). |
| 5. |
Tuerca de montaje de la placa de la bomba de combustible
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| 6. |
Desmonte el conjunto del filtro de combustible (B) tras aflojar las tuercas de fijación (A).
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| 7. |
Desmonte el sensor de agua y calefactor del combustible (A) tras aflojar el perno de montaje.
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| 8. |
Desmonte el conjunto del filtro de combustible del soporte después de desmontar los pernos del soporte (A), cámbielo por uno nuevo y después monte el conjunto del filtro de combustible en orden inverso a los pasos anteriores.
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| 9. |
Purgue el aire en circuito de combustible de baja presión. Consulte "Purga de aire en el circuito de combustible de baja presión") |
| 10. |
Arranque el motor y compruebe si hay fugas en el circuito de combustible de baja presión incluido el filtro de combustible. |
| Instalación |
| 1. |
La instalación se hace en el sentido contrario a la extracción.
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Características técnicas Especificación Emisor de combustible posición Resistencia (Ω) Capacidad (ℓ) E 278 - 305 2-7 1-2 85,5 - 87,5 23,4 F 14 ~ 16 44,1 Procedimientos de reparación Extracción 1.
Procedimientos de reparación Extracción 1. Abra la puerta de llenado de combustible y después desmonte el perno de montaje del cuello de llenado (A).
Procedimientos de reparación Llave inteligente Grabación de Códigos de la Llave Smart 1. Conecte el cable DLC del KDS/GDS a la toma de diagnóstico (16 clavijas) del panel protector inferior en el lado del conductor y encienda el KDS/GDS.
Descripción y operación Descripción El transductor de presión del A/A (APT)convierte el valor de presión de línea de alta presión en el valor de voltaje tras medirlo. Con el valor de voltaje convertido, el ECU del motor controla el ventilador de refrigeración activándolo en alta velocidad o baja velocidad.