| Características técnicas |
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Elemento |
Especificado |
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Tipo |
ON OFF |
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CONDICIONES OPERATIVAS |
Marcha atrás |
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Voltaje operativo |
10V ~ 15V |
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Temperaturas de funcionamiento |
-30°C a 100°C [-30°F a 212°F]" |
| LOCALIZACIÓN DE LOS COMPONENTES |

| 1. Interruptor
de la luz de marcha atrás |
| Descripción |
| • |
Detecta la operación de cambio de marcha a marcha atrás. |
| • |
Cuando la transmisión esté en condición de marcha atrás, la palanca activa la luz de marcha atrás al pulsar una parte del eje del interruptor. |

| Inspección |
| 1. |
Desmonte el conjunto del purificador de aire. (Consulte el sistema mecánico del motor - "Filtro de aire") |
| 2. |
Desconecte el conector del interruptor de la luz de marcha atrás (A).
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| 3. |
Compruebe la continuidad entre el terminal de potencia y el terminal de señal.
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| Extracción |
| 1. |
Desmonte el conjunto del purificador de aire. (Consulte el sistema mecánico del motor - "Filtro de aire") |
| 2. |
Desconecte el conector del interruptor de la luz de marcha atrás (A).
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| 3. |
Retire el interruptor de la luz de marcha atrás (A).
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| Instalación |
| 1. |
El montaje debe realizarse en el orden inverso al desmontaje. |
Hay que cambiar el interruptor de la luz de marcha atrás por uno nuevo. (No lo reuse.) |
Componentes y localización de los componentes Componentes 1. Control de cambio completo 2. Interruptor de la luz de marcha atrás 3.
Características técnicas Características técnicas Elemento Especificado Tipo ON → OFF CONDICIONES OPERATIVAS Engranaje de punto muerto Voltaje operativo 10 V - 15 V Temperatura de operación -30°C a 100°C (-30°F a 212°F) Componentes y localización de los componentes LOCALIZACIÓN DE LOS COMPONENTES 1.
Procedimientos de reparación Extracción 1. Desconecte el terminal negativo (-) de la batería. 2. Abre el portón trasero. 3. Desmonte la tercera luz del freno (A) tras aflojar las tuercas de montaje.
Descripción y operación Descripción El compresor es la unidad de potencia del sistema A/C. Se encuentra en el lateral del bloque del motor y se acciona por una correa trapezoidal del motor El compresor cambia el gas refrigerante de presión baja y temperatura baja a gas refrigerante de presión alta y temperatura alta.