Kia Rio: Desempañador de la luneta trasera / Calefactor de Luneta Trasera Térmica

Conecte el interruptor de desempañado y use un voltímetro para medir el voltaje de cada línea del calefactor en la parte central del cristal. Si el voltímetro indica 6V para la línea conductora, la línea de la ventanilla trasera se considera en buen estado.

Si la línea conductora se quema en la zona entre la parte central y el terminal (+), el voltímetro indicará 12V.

Si la línea conductora se quema en la zona entre la parte central y el terminal (-), el voltímetro indicará 0V.

Para comprobar los posibles circuitos abiertos, mueva lentamente el hilo de prueba hacia la sección en la que se supone un circuito abierto. Busque el punto en el cual el voltaje sea 0V. El punto en el que cambia el voltaje es el punto de circuito abierto.

Utilice un ohmímetro para medir la resistencia de cada línea calefactora entre un terminal y el centro de un línea de la rejilla, y entre el mismo terminal y el centro de una línea calefactora adyacente. La sección con una línea calefactora rota tendrá una resistencia dos veces superior a la de otras secciones. En la sección afectada, mueva el hilo de prueba a una posición en la que la resistencia tenga un cambio brusco.

Pintura conductiva.

Disolvente.

Cinta adhesiva.

Desmontador de silicona.

Usando un cepillo fino:

Pase un paño por el cristal adyacente a la línea calefactora rota, límpielo con un desmontador de silicona y ponga la cinta adhesiva como se indica. Agite bien el recipiente de pintura conductora y aplique tres capas con un cepillo a intervalos de unos 15 minutos. Desmonte la cinta y espere el tiempo suficiente para que se seque antes de conectar la corriente. Para un mejor acabado, rasque la pintura excesiva con un cuchillo cuando se haya secado por completo. (24 horas).