Kia Rio: Dirección asistida / CAJA DE LA DIRECCIÓN

Kia Rio (YB) Manual de Taller / Sistema de la dirección / Dirección asistida / CAJA DE LA DIRECCIÓN

Procedimientos de reparación
Desmontaje y montaje
1.

Retire el perno de la junta universal.

Par de apriete:

32,4 ~ 37,3 N.m (3,3 ~ 3,8 kgf.m, 23,9 ~ 27,5 lb-ft)

  

Inserte la junta universal a la caja de engranajes.

NO reutilice el perno.

2.

Desmonte las tuercas de la rueda, la rueda delantera y el neumático del cubo delantero.

Par de apriete

107,9 ~ 127,5 N.m (11,0 ~ 13,0 kgf.m, 79,6 ~ 94,0 lb-ft)

3.

Retire la junta de rótula de la bieleta (C) del portamangueta con la herramienta especial (09568-34000).

(1)

Desmonte el pasador (A).

(2)

Desmonte la tuerca almenada (B).

(3)

Use la herramienta especial (09568-34000).

Par de apriete

15,7 - 33,3N·m (2,3 - 3,4kgf·m, 16,6 - 24,6lb·ft)

4.

Extraiga la tuerca y el perno del brazo inferior (A).

Par de apriete

58,8 ~ 70,6 N·m (6,0 ~ 7,2 kgf·m, 43,4 ~ 52,1 lb·pie)

5.

Desmonte el brazo inferior delantero del portamangueta delantero con la herramienta especial (0K545-A9100).

(1)

Tras desmontar los pernos del portamangueta delantero, monte y apriete el perno del cuerpo auxiliar (A).

(2)

Introduzca el cuerpo auxiliar (B) entre el portamanguetas delantero y el perno del cuerpo auxiliar.

(3)

Apriete el perno (C) del cuerpo auxiliar para ampliar el espacio del portamanguetas delantero.

(4)

Monte el cable de seguridad (A).

(5)

Monte el cuerpo principal (A) entre la pata telescópica delantera y el brazo inferior.

(6)

Para evitar que el cuerpo principal se salga de su posición, monte una abrazadera de fijación (A) al lado del cuerpo principal.

(7)

Después de montar el cuerpo (A), gire el mando (B) en sentido horario hasta que la fijación quede fijada en el brazo inferior.

(8)

Apriete el perno del cuerpo principal (A) lentamente y extraiga el brazo inferior desde el portamangueta delantero.

6.

Desmonte la tuerca de la unión estabilizadora (A).

Par de apriete

98,0 ~ 117,6 N.m (10,0 ~ 12,0 Kgf.m, 72,3 ~ 86,7 lb-ft)

  

Al soltar la tuerca (A), fije el hexágono exterior del enlace de la barra estabilizadora.

Tenga cuidado de no dañar las fundas del enlace estabilizador.

7.

Desmonte la suspensión.

8.

Desmonte el soporte de la barra del rodillo.

D 1,4 U2 TCI(Consulte el sistema mecánico: “Montaje del motor”)

G 1,0 T-GDI(Consulte el sistema mecánico: “Montaje del motor”)

G 1,2 MPI(Consulte el sistema mecánico: “Montaje del motor”)

G 1,4 MPI(Consulte "Sistema mecánico del motor : Soporte de montaje del motor")

9.

Afloje los pernos y las tuercas y retire el bastidor auxiliar (A).

Par de apriete

176,5 ~ 196,1 N.m (18 ~20 kgf.m, 130,2 ~ 144,7 lb·pie)

10.

Afloje los pernos del protector térmico y después desmonte el protector térmico.

Par de apriete

6,9 ~ 10,8 N.m (0,7 ~ 1,1 kgf.m, 5,1 ~ 8,0 lb·pie)

11.

Afloje los pernos de montaje de la caja de engranajes (A) y después desmonte la caja de engranajes.

Par de apriete

88,2 ~ 107,8 N.m (9,0 ~ 11,0 Kgf.m, 65,0 ~ 79,5 lb-ft)

12.

El montaje debe realizarse en el orden inverso al desmontaje.

Sustitución
  

No desmonte la caja de engranajes de la dirección.

Si la caja de engranajes de la dirección se desmonta, su calidad (ruido / limpieza / funciones) no se puede garantizar.

Extremo de la bieleta

1.

Desmonte el extremo de la bieleta tras soltar la tuerca.

Par de apriete:

49,0 ~ 53,9 N.m (5,0 ~ 5,5 kgf.m, 36,2 ~ 39,8 lb-ft)

  

Antes de desmontar el extremo de la bieleta, mida o marque la longitud de la rosca.

2.

Sustituya el extremo de la bieleta.

3.

Compruebe la alineación.

(Consulte el Sistema de suspensión - "Alineación delantera")

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