Kia Rio: Sistema de control del motor / Actuador de turbulencia variable
Características técnicas
| Especificación |
Motor
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Elemento |
Especificación |
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Voltaje de funcionamiento (V) |
10 ~ 16 |
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Tensión nominal |
12 |
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Tipo |
Motor CC |
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Resistencia de la bobina (Ω) |
3,4 ~ 4,4 |
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Corriente a ralentí (mA) |
Máx. 210 [20°C(68°F)] |
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Corriente de arranque (A) |
Inferior a 4,75 |
sensor
|
Elemento |
Especificación |
|
Resistencia de la bobina (Ω) |
3.01 ~ 5.59 [20°C(68°F)] |
|
Voltaje de salida (V) |
0,17 ~ 4,83 |
|
Corriente de alimentación (mA) |
Máx. 16 |
Descripción y operación
| Descripción |
El actuador de la turbulencia variable consiste en un motor CC y un sensor de posición que detecta la posición de la válvula de turbulencia.
En ralentí o por debajo de los 2.500 rpm, se cierra la válvula de turbulencia. El efecto de turbulencia aumente la proporción de flujo de aire.
|
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Carga baja y media |
Carga alta |
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Régimen del motor |
Inferior a 2.500 rpm |
Superior a 2.500 rpm |
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Operación de la válvula |
cerrar |
Abierto |
|
Descripción Ilustración |
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Seguridad contra fallos |
Completamente abierto |
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Para evitar que la válvula de turbulencia y el árbol se osbtruyan con material extraño y para aprender la posición de apertura y cierre máximo de la válvula, el ECM abre y cierra completamente dos veces la válvula cuando se apaga el motor. |
Diagramas esquemáticos
| Diagrama del circuito |
Procedimientos de reparación
| Extracción |
| 1. |
Poner el interruptor de encendido en OFF y desconectar el terminal negativo (-) de la batería. |
| 2. |
Libere la parte del mazo de cables del motor (A) tras retirar los pernos de montaje.
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| 3. |
Desconecte el conector del actuador de turbulencia variable (A).
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| 4. |
Desmonte el actuador de turbulencia variable (A) después de soltar los pernos de montaje (B).
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| 5. |
Desmonte el conjunto de la conexión del eje (C) después desmonte la tuerca E (A) y la arandela (B).
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| 6. |
Desmonte el actuador de turbulencia variable. |
| Instalación |
| 1. |
El montaje debe realizarse en el orden inverso al desmontaje.
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| 2. |
Confirme que el actuador funciona correctamente al menos 3 veces cuando el interruptor de encendido está apagado después de completar el calentamiento (Temperatura del refrigerante del motor 70 °C). |
| Ajuste |
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| 1. |
Apague el interruptor de encendido. |
| 2. |
Conecte el KDS/GDS a la toma de diagnóstico (DLC). |
| 3. |
Gire el conmutador de encendido hacia ON: |
| 4. |
Seleccione "Vehículo, año del modelo, motor, sistema". |
| 5. |
Seleccione "Gestión del software del vehículo". |
| 6. |
Seleccione" RUTINA DEL CAMBIO DEL COMPONENTE ". |
| 7. |
Seleccione el "CAMBIO DEL SENSOR LAMBDA"
|
| 8. |
Apague el interruptor de encendido y vuelva a activar el interruptor de encendido en 20 segundos.
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Válvula de control de aire
Características técnicas
Especificación
Motor
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Tensión nominal
12
Voltaj ...
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