Kia Rio: Sistema lubricacion / Aceite motor

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Procedimientos de reparación

Aceite del motor y sustitución del filtro

•

El contacto prolongado y repetido con los aceites minerales dará como resultado la eliminación de las grasas naturales de la piel, dando lugar a sequedad, irritaciones y dermatitis. Además, el aceite usado del motor contiene, potencialmente, sustancias contaminantes perjudiciales que pueden provocar cáncer de piel.

•

Extreme las precauciones para reducir al mínimo la duración y la frecuencia de contacto de la piel con aceite usado. Vista ropa y guantes protectores. Lávese la piel minuciosamente con agua y jabón o use un limpiador de manos no acuoso para desmontar los restos de aceite para motores usado. No utilice gasolina, diluyente ni disolvente.

•	Para preservar el medio ambiente, deposite el aceite y el filtro de aceite usados únicamente en los lugares de vertido diseñados a tal efecto.

Drene el aceite para motores.

(1)	Desmonte la tapa de llenado de aceite.

(2)	Afloje la tapa del filtro de aceite lentamente hasta que la junta tórica salga. Cuando haga esto, tenga cuidado porque el aceite se puede desbordar.

(3)	Quite el tapón de drenaje de aceite y drene el aceite en un envase.

Cambie el filtro de aceite (B).

(1)	Desmonte el tapón superior del filtro de aceite (A).

(2)	Cambie la junta tórica (C, D) del tapón del filtro de aceite por una nueva. Revise las roscas y la junta tórica (C, D). Limpie el asiento del tapón del filtro de aceite y aplique una fina capa de aceite en la junta tórica de la tapa superior del filtro de aceite (C, D).

(3)	Monte el nuevo filtro de aceite manualmente en la tapa superior.

(4)

Una vez que la junta de goma esté bien colocada, apriete el filtro de aceite en sentido horario.

Par de apriete:

31.5 ~ 38.5 N.m (3.2 ~ 3.9 kgf.m, 23.2 ~ 28.4 lb.ft)

Rellene con aceite para motores.

(1)

Limpie y coloque el tapón de drenaje de aceite utilizando una nueva junta.

Par de apriete:

34,3 ~ 44,1 N.m (3,5 ~ 4,5 Kgf.m, 25,3 ~ 32,5 lb-ft)

(2)

Rellene con aceite para motores limpio.

Primero rellene la mitad del total de aceite y después el resto tras 1 minuto o más.

Capacidad de aceite

Total: 5,7 L (1,51 U.S.gal., 6,02 U.S.qt., 5,01 lmp.qt.)

Cárter de aceite: 4,8 L (1,27 U.S.gal., 5,07 U.S.qt., 4,22 lmp.qt.)

Drene y vuelva a llenar incluyendo el filtro de aceite:

5,3 L (1,40 U.S.gal., 5,60 U.S.qt., 4,66 lmp.qt.)

(3)	Monte el tapón de llenado de aceite.

4.	Arranque el motor y compruebe si hay fugas de aceite.

5.	Vuelva a comprobar el nivel de aceite del motor.

Inspección

ACEITE DEL MOTOR

Asegúrese de que el vehículo está a nivel del suelo.

1.	Caliente el motor y párelo, luego espere durante 5 minutos.

2.	Apague el motor y espere unos pocos minutos (aproximadamente 5 minutos) a que el aceite vuelva al cárter de aceite.

3.	Saque la varilla de medición, límpiela y vuelva a insertarla completamente.

Compruebe que el nivel de aceite esté entre las marcas de nivel "L" y "F" del indicador de nivel de aceite del motor.

Figura	Tomar medidas según el nivel de aceite del motor correspondiente
Alcance (A)	Cambie el aceite del motor por nuevo.
Margen (B)	No rellene aceite.
Alcance (C)	Normal: Añada aceite mientras el nivel de aceite no supere el rango C.
Posición (D)	Añada aceite hasta que el nivel de aceite está aprox. a la mitad en el rango C.

Apariencia del aceite del motor

1.	Compruebe si el aceite del motor tiene una turbiedad blanca o una contaminación grave.

2.	Si el aceite del motor se vuelve turbio y blanco, es muy probable que esté contaminado con refrigerante del motor. Repare o cambie las piezas dañadas.

Selección del aceite del motor

Recomendación

–	ACEA C2 o C3

Viscosidad SAE permitida

Para un mejor rendimiento y una protección óptima en todo tipo de funcionamiento, utilice sólo lubricantes que:

1)	Cumplan con los requisitos de la clasificación ACEA.

2)	Tengan una graduación SAE apropiada para la temperatura ambiente prevista.

•	No utilice aquellos lubricantes que no tengan una graduación SAE y una clasificación de servicio ACEA adecuadas.

•	El aceite de motor ACEA certificado es un aceite de motor de mantenimiento. En el caso de que el aceite de motor ACEA certificado no esté disponible, se permite el uso restrictivo del aceite de motor API (API CH-4 o superior) certificado.

•	Para los vehículos equipados con DPF, la calidad del aceite del motor de mantenimiento ser del grado C2/C3 ACEA. No obstante, es posible rellenar el aceite con una pequeña cantidad de aceite ACEA B4 entre los intervalos del cambio de aceite.

Sistema lubricacion

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