Kia Rio: Sistema electrico de motor / Velocidad control de crucero

Kia Rio (YB) Manual de Taller / Sistema electrico de motor / Velocidad control de crucero

Diagramas esquemáticos
DIAGRAMA DE BLOQUES DEL SISTEMA

COMPONENTES Y DESCRIPCIÓN FUNCIONAL

Componente
Función
Sensor de velocidad del vehículo
Convierte la velocidad del vehículo e impulsos.
ECM
Recibe señales del sensor y de los interruptores de mando;
Indicador de control de crucero
Se enciende cuando el interruptor principal de CRUCERO está conectado (incorporado en el instrumento combinado)
Interruptores de control de crucero
Interruptor principal de CRUCERO
Acciona el fuente de alimentación del control de la velocidad automático.
Interruptor RESUME/ACCEL
Controla las funciones de control de velocidad automáticas mediante el interruptor Resumen/Aceleración (interruptor Set/Coast)
Interuptor SET/COAST
Interruptores de cancelaciones
Interruptor de Cancelación
Envía señales de cancelación al ECM
Interruptor del pedal del freno
Interruptor de posición del cambio (A/T)
Inyector
Controla la cantidad de inyección de combustible mediante la señal ECM.

Descripción y operación
CONTROL CRUCERO

El sistema de control de crucero se conecta con el interruptor principal "ON/OFF" de crucero colocado a la derecha de la columna de dirección. El sistema tiene la capacidad para activar la velocidad del crucero, reducir, recuperar la actividad y acelerar.

También dispone de una interrupción de seguridad, cuando se pisa el freno se cambia la posición de la palanca de cambio.

El ECM es el módulo de control para este sistema. Los principales componentes del sistema de control de crucero son interruptores de control de modo, interruptor de posición del cambio, interruptor de freno, sensor de velocidad del vehículo, ECM y motor ETS que conecta el cuerpo de la mariposa.

El ECM contiene un límite de velocidad baja que evita que el sistema se active por debajo de una velocidad mínima de 40 km/h (25 mph).

El funcionamiento del controlador es controlado por los interruptores de control de modo situados en el volante de dirección.

Se dispone del interruptor de posición del cambio y el interruptor de freno para desactivar el sistema de control de velocidad del crucero. Los interruptores se encuentran en el soporte del pedal del freno y en el cambio. Cuando se pisa el pedal de freno o se cambia la posición de palanca de cambio, el sistema de control de crucero se desactiva eléctricamente y la mariposa vuelve a la posición de ralentí.

Interruptor principal de crucero (ON/OFF)

El sistema de control de crucero se activa presionando el interruptor principal "ON/OFF". Al soltar el interruptor principal "ON/OFF" se desactiva la mariposa, se borra la velocidad de memoria de crucero y el vehículo queda en modo de no-crucero.

Interruptor Set/Coast (SET/–)

El interruptor "SET/–" se encuentra a la derecha del volante y tiene dos posiciones.

Función set - Pulse el interruptor "SET/–" y suéltelo a la velocidad deseada. La luz del indicador SET en el panel de instrumentos se iluminará. Libere el pedal del acelerador. Se mantendrá automáticamente la velocidad deseada.

Función coast - Pulse el interruptor "SET/–" y manténgalo cuando el control de crucero esté activo. El vehículo reducirá la velocidad gradualmente. Suelte el interruptor a la velocidad deseada. Se mantendrá la velocidad deseada.

Pulse el interruptor "SET/–" y suéltelo rápidamente. La velocidad de crucero disminuirá en 2 km/h (1,2 mph) o 1,6 km/h (1 mph).

Interruptor de reanudación/aceleración (RES/+)

El interruptor "RES/+" se encuentra a la derecha del volante y tiene dos posiciones.

Función reanudación - Si se ha utilizado cualquier método diferente al interruptor de crucero "ON/OFF" para cancelar la velocidad de crucero temporalmente y el sistema sigue activo, se reanudará la última velocidad ajustada cuando se pulse el interruptor "RES/+". No obstante, no se reanudará si la velocidad del vehículo ha descendido por debajo de 40 km/h (25 mph).

Función aceleración - Pulse el interruptor "RES/+" y manténgalo cuando el control de crucero esté activo. El vehículo aumentará gradualmente de velocidad. Suelte el interruptor a la velocidad deseada. Se mantendrá la velocidad deseada.

Pulse el interruptor "RES/+" y suéltelo rápidamente. La velocidad de crucero aumentará en 2 km/h (1,2 mph) o 1,6 km/h (1 mph).

Interrupto de cancelación (CANCELAR)

El sistema de control de crucero se desactiva temporamente pulsando el interruptor "CANCEL".

La velocidad del crucero cancelada por este interruptor podrá recuperarse por medio del interruptor "RES/+".

Diagnóstico de averías
TABLAS DE SÍNTOMA DE AVERÍAS
SÍNTOMA DE AVERÍAS 1

Síntoma de la avería 2

Síntoma de averías
Causa probable
Solución
La velocidad seleccionada del vehículo varía enormemente bien hacia arriba o abajo
Oscilaciones (repetidamente alternando aceleración y deceleración) que ocurren después del ajuste.
Fallo del circuito del sensor de velocidad del vehículo
Repare el sistema del sensor de velocidad del vehículo, o cámbielo
Avería del TCM
Compruebe la entrada y salida de señales en el ECM

SÍNTOMA 3

Síntoma de averías
Causa probable
Solución
El sistema CC no se cancela al pisar el pedal del freno
Cableado del interruptor del pedal de freno dañado o desconectado
Repare el mazo de cables o cambie el interruptor del pedal de freno
Fallo de las señales del ECM
Compruebe la entrada y salida de señales en el ECM

SÍNTOMA 4

Síntoma de averías
Causa probable
Solución
El sistema CC no se cancela al mover la palanca de cambios a la posición "N" (Se cancela, sin embargo, al pisar el pedal del freno)
Cableado del circuito de entrada del interruptor inhibidor dañado o desconectado
Repare el mazo de cables o repare o cambie el interruptor inhibidor
Ajuste inadecuado del interruptor de inhibidor
Fallo de las señales del ECM
Compruebe la entrada y salida de señales en el ECM

SÍNTOMA 5

Síntoma de averías
Causa probable
Solución
No decelera (coast) al usar el interruptor "SET/-".
Cableado desconectado o temporalmente dañado del circuito de entrada del interruptor "SET/–"
Reparar el cableado o cambiar el interruptor "SET/–"
Fallo de las señales del ECM
Compruebe la entrada y salida de señales en el ECM

SÍNTOMA 6

Síntoma de averías
Causa probable
Solución
No acelera o recupera la velocidad al accionar el interruptor "RES/+"
Cableado dañado o desconectado, o corto circuito, o circuito de entrada de interruptor "RES/+"
Reparar el cableado o cambiar el interruptor "RES/+"
Fallo de las señales del ECM
Compruebe la entrada y salida de señales en el ECM

SÍNTOMA 7

Síntoma de averías
Causa probable
Solución
Se puede fijar el sistema CC mientras se conduce a una velocidad inferior a 40 km/h (25 mph), o no hay cancelación automática a esa velocidad
Fallo del circuito del sensor de velocidad del vehículo
Repare el sistema del sensor de velocidad del vehículo, o cámbielo
Fallo de las señales del ECM
Compruebe la entrada y salida de señales en el ECM

SÍNTOMA 8

Síntoma de averías
Causa probable
Solución
La luz del interruptor principal de velocidad de crucero no se enciende (pero el sistema CC funciona normalmente)
Bombilla del indicador del interruptor principal de crucero dañada o desconectada
Repare el mazo de cables o cambie la pieza.
Mazo de cables dañado o desconectado

Sensor de la batería
Descripción y operación Descripción Los vehículos tiene muchas unidades de control que utilizan electricidad. Estas unidades controlan su propio sistema basándose en la informaci ...

Interruptor principal control velocidad
Componentes y localización de los componentes Componentes 1. Interruptor del mando a distancia izquierdo (Audio + Manos libres + Voz) 2. Interruptor de cont ...

UTIL para tu coche:

Kia Rio (YB) Manual de Taller: Buje delantero / Portamangueta


Componentes y localización de los componentes Componentes 1. Disco frontal 2. Guardapolvo 3. Portamangueta Procedimientos de reparación Extracción 1. Desmonte las tuercas de la rueda, la rueda delantera y el neumáti ...

Kia Rio (YB) Manual de Taller: Compresor


Descripción y operación Descripción El compresor es la unidad de potencia del sistema A/C. Se encuentra en el lateral del bloque del motor y se acciona por una correa trapezoidal del motor El compresor cambia el gas refrigerante de presión baja y temperatura baja a gas refr ...

© www.krioes.com 2019-2021