Kia Rio: Sistema de alimentación de combustible / Raíl de alta presión
Características técnicas
Elemento
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Especificación
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Margen de presión de combustible de alta presión
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barra
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0 ~ 2200
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MPa
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0 ~ 220
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kgf/cm²
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0 ~ 2243,4
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Psi
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0 ~ 31908,3
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Voltaje de alimentación (V)
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4,75 ~ 5,25
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Corriente de alimentación (mA)
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12 ~ 15
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Descripción y operación
La bomba de combustible de alta presión es el interfaz entre las etapas de presión
baja y de presión alta. Bajo cualquier condición operativa, tiene la función de
suministrar el combustible de alta presión adecuado durante toda la vida útil del
vehículo. Esto incluye que es necesario combustible adicional para un arranque rápido
y para una creación de presión rápida en el raíl. Esta bomba de alta presión genera
continuamente presión del sistema cuando es necesario en el acumulador de presión
(common raíl). Por lo tanto, esto significa que, en oposición a los sistemas convencionales,
no es necesario comprimir especialmente el combustible para cada proceso individual
de inyección.
Procedimientos de reparación
| • |
El sistema de inyección del common raíl funciona con altas presiones
extremas (aprox. 2.000 bar), por ello no debe manipular nunca cualquier
pieza del sistema de inyección con el motor en funcionamiento o
en los 30 segundos posteriores tras parar el motor.
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| • |
Mantenga limpios los componentes del sistema del common rail
y el área de trabajo.
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| • |
Tenga cuidado de que no entren sustancias extrañas al montar
el sistema de suministro de combustible.
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| • |
Desmonte el tapón de protección acoplado al inyector, el tubo
o la manguera, etc. justo antes de montarlos para evitar la entrada
de cuerpos extraños.
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| • |
No extraiga el inyector excepto en caso especiales.
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| • |
Cuando monte el inyector
- Limpie la zona de contacto del inyector y cambie la junta por
una nueva.
- Introduzca verticalmente el inyector en la culata para evitar
daños causados por impactos.
- Limpie la superficie debajo de la junta del inyector de la
culata antes de montar el inyector.
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| • |
Al instalar la tubería de combustible de alta presión
- Monte la tuerca de brida correctamente.
- No resuse el tubo de combustible de alta presión. Utilice siempre
una nueva.
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| • |
Al desmontar / montar la línea de retorno del inyector
- Introduzca el conector sólo en el estado de desbloqueo.
- Introduzca el conector manualmente. No utilice una herramienta.
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| 1. |
Apague el interruptor de encendido y desconecte el terminal negativo
(-) de la batería.
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| 2. |
Desmonte el colector de admisión.
(Consulte "Sistema mecánico del motor: Colector de admisión")
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| 3. |
Desmonte el common raíl (A) tras aflojar los pernos de fijación (B).
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tuerca de fijación del common rail:
14,7 ~ 21,6 N·m (1,5 ~ 2,2 kgf·m, 10,9 ~ 15,9 lb·pie)
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| 1. |
La instalación se hace en el sentido contrario a la extracción.
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Al instalar el tubo del combustible de alta presión, aplique
los par de apriete especificados con la herrmamienta especial [Herramienta
especial número: 09314-27120].
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Después de extraer o cambiar la pieza de abajo, purgue aire en circuito
de combustible de presión baja.
Consulte "Purga de aire en el circuito de combustible de baja presión"
en este grupo).
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Depósito de combustible
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| – |
Bomba de combustible de alta presión
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| – |
Líneas de combustible de presión baja
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Tras desmontar o cambiar el sistema de combustible, debe realizar
el procedimiento de la prueba de fugas de combustible.
(Consulte la "Prueba de fugas de combustible" en este grupo).
| –
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Depósito de combustible
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| –
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Bomba de combustible de alta presión
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| –
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Línea de combustible de baja presión
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Características técnicas
Especificación
Elemento
Especificación
Presión de combustible de alta presión
Al funcionar
...
Características técnicas
Especificación
Elemento
Especificación
Nivel de advertencia (cc)
40 ~ 60
Descripción y o ...
UTIL para tu coche:
Procedimientos de reparación
Extracción
1.
Desmonte la columna de dirección y el conjunto del eje.
(Consulte Dirección asistida accionada por motor - "Eje y columna de
dirección".)
2.
Desmonte la unidad de control de la MD ...
Mantenga en buen estado la pintura y los adornos
Las grietas y los desconchones en el acabado deben taparse con pintura de retoque
tan pronto como sea posible para reducir la posibilidad de corrosión. Si queda el
metal al descubierto, se recomienda la asistencia de un taller cualificado de cha ...
Bomba de alta presión
SENSOR DE AGUA