Kia Rio (YB): Sistema eléctrico de la carrocería / Sistema AVM

Kia Rio (YB) Manual de Taller / Sistema eléctrico de la carrocería / Sistema AVM

Componentes y localización de los componentes

LOCALIZACIÓN DE LOS COMPONENTES

1 . Unidad del cabezal AVN
2. Antena del techo (Radio+GPS+DAB)
3 . Conector multimedia

4 . Mando a distancia del volante (SWRC)
5 . Micrófono manos libres (Integrado en la consola del techo)

Descripción y operación

Descripción

Sistema AVM

El sistema AVN simplifica la manipulación del sistema y, unificando la visualización de información del vehículo y de información, mejora la búsqueda de información y el funcionamiento del sistema.

El sistema se compone básicamente de un teclado para el manejo de funciones combinadas, un monitor LCD, una unidad principal con llamadas manos libres por Bluetooth, reconocimiento de voz y navegación, amplificador de música y la unidad multimedia que se conecta con otros dispositivos externos.

1.	Simplificación de la interfaz del usuario: la información multimedia y del vehículo se visualizan en el monitor.

Nuevas tecnologías integradas:

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Llamada manos libres por Bluetooth: Éste cumple los estándares de comunicación sin cables internacionales y usa la tecnología Bluetooth adoptada en la mayoría de los teléfonos móviles que se lanzan al mercado actualmente. Una vez conectado, el conductor será conectado automáticamente cada vez que éste/ésta se suba al coche.

•	Conectividad USB: Los dispositivos externos de reproducción de música, como los lápices de memoria USB o los MP3, pueden conectarse y utilizarse con los altavoces del vehículo.

DIAGRAMA DE BLOQUES DEL SISTEMA

Limitaciones del sistema de navegación

Estado de recepción de la señal GPS

Ya que la frecuencia del satélite del GPS se recibe/transmite en líneas rectas, la recepción podría no funcionar si se coloca un objeto en o cerca de la antena GPS o cuando se conduce en las siguientes condiciones:

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Túneles

•	Estacionamientos subterráneos

•	Debajo de un paso elevado

•	Carreteras en zonas boscosas

•	Zonas cercanas a edificios altos

•	Carreteras dentro de cañones

Pantalla de posición del vehículo

1.	Si se produce un error de múltiples pasos debido a reflejos de edificios o causas relacionadas, la marca de posición actual en el navegador podría diferir de la posición real del vehículo.

La posición del vehículo en el navegador debe ser diferente de la posición actual si el vehículo está en la siguiente posición o condición de conducción. En este caso, conducir en un periodo de tiempo corto corregirá automáticamente la posición del vehículo según la adaptación del mapa o la información del GPS. (Esto podría llevar varios minutos en ciertos casos.)

•	Cuando conduzca en una calzada pronunciada en forma de Y, la posición actual podría visualizarse en el sentido opuesto.

•	Si el vehículo se carga en un vehículo para transporte, la marca de la posición actual podría estancarse en la última posición antes de la carga.

•	Cuando conduzca en una calzada en forma de espiral.

•	Cuando conduzca en regiones montañosas con giros bruscos y frenazos repentinos.

•	Cuando se aproxime a una carretera después de haber estado en un aparcamiento subterráneo, un aparcamiento de un edificio o con muchas curvas.

•	Cuando se han sustituido los neumáticos recientemente (Sobre todo al usar los neumáticos de repuesto o esculpidos)

•	Si el terminal de la batería se desmonta.

•	Cuando conduzca en ciudad, la posición actual podría visualizarse en el lado contrario al real o fuera de la calzada.

•	Cuando cambie el nivel del zoom de mayor a menor, la marca de posición actual podría visualizarse en una carretera diferente.

•	Cuando conduzca con tráfico pesado con paradas frecuentes o en intersecciones.

•	Cuando conduzca en calzadas resbaladizas, tales como arena pesada, nieve, etc.

•	Al conducir con cadenas.

•	Cuando conduzca un neumático con un tamaño incorrecto al especificado.

•	Cuando la presión de los 4 neumáticos es diferente.

•	Cuando la rueda de repuesto está desgastada o usada (sobre todo los neumáticos esculpidos que hayan sido usados dos estaciones, etc.)

•	Cuando conduzca cerca de edificios muy altos

•	Si está instalado el soporte del techo

•	Cuando conduzca a gran velocidad o tras haber calculado una ruta de larga distancia.

Guía de ruta

Podría no ofrecerse una guía de ruta adecuada debido a las condiciones de búsqueda o a la posición de conducción.

•	La guía podría ofrecerse durante la conducción en carretera recta.

•	La guía podría no darse tras girar en una intersección.

•	La guía adecuada podría no darse en ciertas intersecciones.

•	Se podría ofrecer una guía de ruta señalando la entrada a una zona de prohibido el paso (zona de prohibido el paso, carretera en construcción, etc.)

•	La guía podría dar una posición cercana al destino real, si la carretera hacia el destino actual no existe o es demasiado estrecha.

•	Se podría dar una guía de voz incorrecta si el vehículo se desvía de la ruta designada (p. ej. si gira en una intersección en el momento en el que el navegador ha señalado ir recto.)

•	La guía de ruta podría no suministrarse en caso de falta de datos o datos de mapa incorrectos.

Recalculando la ruta

El siguiente fenómeno se produce tras recalcular la ruta.

•	La guía podría darse en una posición diferente de la posición actual cuando el vehículo gira en una intersección.

•	Recalcular la ruta podría llevar más tiempo si se produce conduciendo el vehículo a grandes velocidades.

•	Podría producirse una guía de ruta que indique una zona con giro en U o sin giro en U.

•	En algunos casos, se podría señalar al conductor una guía de ruta para entrar en una zona de prohibido el paso (zona de prohibido el paso, carretera en construcción, etc.).

•	La guía podría dar una posición cercana al destino real, si la carretera hacia el destino actual no existe o es demasiado estrecha.

•	Se podría dar una guía de voz incorrecta si el vehículo se desvía de la ruta designada (p. ej. si gira en una intersección en el momento en el que el navegador ha señalado ir recto.)

❮Sensor de luz automático

Procedimientos de reparación Inspección Compruebe si el control de luz automática funciona de acuerdo con el cuadro de temporización siguiente.

Unidad principal AVN (audio, vídeo y navegación)❯

Componentes y localización de los componentes Componentes INFORMACIÓN SOBRE EL PASADOR DEL CONECTOR N° CONECTOR A CONECTOR B 1 Altavoz izquierdo de la puerta trasera (-) - 2 Altavoz izquierdo de la puerta trasera (-) MIC (-) 3 - - 4 - - 5 - Potencia de la antena 6 Potencia de la cámara ILUMINACIÓN (-) 7 Videocámara Multimedia CAN (alto) 8 - - 9 - Salida ALT izquierda (+) 10 Entrada derecha AUX Audio Batería (+) 11 Detención AUX Batería (+) 12 Controlador remoto del volante masa 13 Altavoz izquierdo de la puerta delantera (-) masa 14 Altavoz izquierdo de la puerta delantera (-) MIC (Masa) 15 Altavoz derecho de la puerta delantero (+) MIC (-) 16 Altavoz derecho de la puerta delantero (+) - 17 - - 18 - - 19 - ILUMINACIÓN (-) 20 Conexión a masa de la cámara Multimedia CAN (bajo) 21 Conexión a tierra de la videocámara - 22 - ACC 23 - - 24 Entrada izquierda AUX Audio - 25 Masa de audio AUX Marcha atrás 26 Mando a distancia del volante (Masa) Abre puerta 27 Altavoz derecho de la puerta trasera (+) Estado de desbloqueo de la puerta 28 Altavoz derecho de la puerta trasera (+) Estacionamiento manual 29 - POSICIÓN "P" 30 - Luz automática 31 - - 32 - - 33 Masa de blindaje de la cámara ENC 1 34 - - 35 - - 36 - 37 - 38 Velocidad del vehículo Procedimientos de reparación Extracción • Tenga cuidado de no arañar el panel superior del tablero central ni las piezas relacionadas.

Otra informacion:

Kia Rio (YB) Manual de Taller: Modulo control inmobilizador

Procedimientos de reparación Extracción 1. Desconecte el terminal negativo (-) de la batería. 2. Soltar el tablero. (Consulte Carrocería - "Conjunto del panel de protección principal") 3.

Kia Rio (YB) Manual de Taller: Conmutador de cierre eléctrico de la puerta