| Inspección |
| 1. |
Apague el interruptor de encendido y desconecte el terminal negativo (-) de la batería. |
| 2. |
Desmonte la cubierta de la caja de fusibles. |
| 3. |
Extraiga el relé de arranque (A).
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| 4. |
Compruebe la continuidada entre los terminales (30 y 87) con un ohmímetro.
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| 5. |
Aplique 12 V al terminal 85 y conectar a masa el terminal 86 y compruebe la continuidad entre los terminales (30 y 87).
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| 6. |
Monte el relé de arranque. |
| 7. |
Monte la cubierta de la caja de fusibles. |
Componentes y localización de los componentes Componentes [SIN ISG] 1. Tornillo 2. Soporte delantero 3.
Características técnicas Características técnicas Sistema de alimentación de combustible Elemento Especificación Sistema de inyección de combustible Tipo Inyección directa del common raíl (CDRI) Sistema de retorno de combustible Tipo Tipo de retorno Filtro de combustible Tipo Tipo de alta presión (integrado en el compartimento del motor) Depósito de combustible Elemento Especificación Capacidad del depósito de combustible (ℓ) 45lit.
Descripción y operación Descripción El transductor de presión del A/A (APT)convierte el valor de presión de línea de alta presión en el valor de voltaje tras medirlo. Con el valor de voltaje convertido, el ECU del motor controla el ventilador de refrigeración activándolo en alta velocidad o baja velocidad.
Procedimientos de reparación Inspección 1. Conecte el voltaje de la batería y compruebe la rotación del motor del sopolador. 2. Si el motor del ventilador no opera correctamente, sustitúyalo por uno en buen estado y compruebe que funcione correctamente.