| Descripción |
El actuador de admisión se encuentra en la unidad del ventilador. Regula la puerta de admisión con la señal de la unidad de control. Al pulsar el interruptor de selección de admisión se pasa entre los modos de recirculación y aire fresco.
| Inspección |
| 1. |
Apague el interruptor de encendido. |
| 2. |
Desconecte el conector del actuador de admisión. |
| 3. |
Compruebe que el actuador de admisión opera en la posición de aire fresco (IZQ) o recirculación (DCH) al conectar 12 V al terminal 4 y al terminal de masa 3. Verifique que el actuador de admisión se activa en la posición de recirculación (IZQ) o aire fresco (DCH) al conectar a la inversa. (IZQ)
(DCH)
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| 4. |
Conecte el conector del actuador de admisión. |
| 5. |
Gire el conmutador de encendido hacia ON: |
| 6. |
Compruebe el voltaje entre el terminal 6 y el 5 (IZQ) o el 7 (DCH). Especificación
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| 7. |
Si el actuador de admisión no funciona correctamente, sustitúyalo por un actuador de admisión en buen estado y compruebe que funcione correctamente. |
| 8. |
Si se corrije el problema, cambie el actuador de admisión. |
| Sustitución |
| 1. |
Desconecte el terminal negativo (-) de la batería. |
| 2. |
Desmonte el panel de protección. (Consulte Carrocería - "Conjunto del panel de protección principal") |
| 3. |
Desconecte el conector (A) y desmonte el actuador de admisión (B) tras aflojar los tornillos de montaje.
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| 4. |
Para el montaje, siga el orden inverso al desmontaje. |
Descripción y operación Descripción El filtro del aire del control del climatizador se encuentra en la unidad del ventilador. Este elimina materias y olores extraños.
C
Descripción y operación Descripción El transductor de presión del A/A (APT)convierte el valor de presión de línea de alta presión en el valor de voltaje tras medirlo. Con el valor de voltaje convertido, el ECU del motor controla el ventilador de refrigeración activándolo en alta velocidad o baja velocidad.