Kia Rio: Calentador en calefaccion / CALEFACTOR PTC

Kia Rio (YB) Manual de Taller / Calefaccion,ventilacion,aire acondicionado / Calentador en calefaccion / CALEFACTOR PTC

Descripción y operación
Descripción

El calefactor PTC (Coeficiente positivo de temperatura) está montado en la salida de la parte posterior del núcleo del calefactor.

El calefactor PTC es un calefactor eléctrico que utiliza un elemento PTC como dispositivo de calefacción auxiliar que suministra superficie negativa a la fuente de calor interior en los motores diesel de gran rendimiento. El calefactor eléctrico caliente el interior calentando directamente el aire que pasa a través del calefactor. El mismo nombre implica que el elemento tiene un cambio de resistencia proporcional que varía con la temperatura.

Principio operativo

El ECM emite una señal PTC ON y acciona el relé PTC 1. El controlador del calefactor acciona el relé PTC 2 y el relé PTC 3 a un intervalo de 15 segundos.

Sin embargo, el relé PTC 3 puede operarse cuando el voltaje de la batería sea superior a 12,4V.

CONDICIONES OPERATIVAS

El calefactor PTC opera en las condiciones siguientes:

Voltaje de la batería: 12V o superior

Motor: En marcha

Temperatura ambiente y temperatura del refrigerante

Temperatura ambiente
Temperatura del refrigerante
Operación del PTC
Inferior a -10°C (14°F)
Inferior a 80°C (176°F)
ON
15°C (59°F)
Inferior a 70°C(158°F)
ON
20°C (68°F) o superior
-
Off
-
80°C (176°F) o superior
Off

Procedimientos de reparación
Inspección

Prueba lógica operativa

Compruebe el funcionamiento de PTC mediante la lógica de confirmación que se muestra a continuación ;

1.

Introducción

(1)

Ajuste el modo Vent, Binivel o suelo y la posición de calor máxima.

(2)

Apague el interruptor del ventilador.

(3)

Pulse el botón de admisión (recirculación) 5 veces o más.

(4)

Los indicadores del botón parpadean de forma continuada con un intervalo de 0,5 segundos (MANUAL).

Los gráficos de la pantalla LCD se apagan y encienden de forma continuada con un intervalo de 0,5 segundos (FACT).

(5)

Confirme el funcionamiento del PTC operando el interruptor del ventilador.

(6)

Cada relé del PTC se opera con un intervalo de 3 segundos.

(7)

La prueba lógica se cancelará automáticamente tras 30 segundos.

Además, puede cancelarse de las siguientes maneras:

Operando cualquier interruptor excepto el interruptor del ventilador, de control de temperatura y de desconexión.

Interruptor de encendido en OFF

2.

Cancelación

Opere cualquier interruptor excepto el interruptor del ventilador, de control de temperatura y de desconexión.

Apague el interruptor de encendido.

Esta prueba se cancela automáticamente tras 30 segundos.

3.

Si el PTC no funciona, sustituya por un calefactor PTC en buen estado y compruebe que funcione correctamente.

Si se corrige el problema, cambie el calefactor PTC.

Prueba de funcionamiento

Esta prueba debe realizarse con las condiciones de activación del PTC.

1.

Opere el motor.

2.

Compruebe la corriente del cableado con un comprobador multifunción.

patrón
Corriente (A)
PTC 1 ON
0.1 ~ 33
PTC 2 ON
0,1 ~ 33
PTC 3 ON
0,1 ~ 33
Total
0,1 ~ 100

3.

Si la corriente no cumple con las especificaciones, compruebe el cableado correspondiente.

Prueba de resistencia

1.

Apague el interruptor de encendido.

2.

Desconecte el conector del calefactor PTC.

3.

Mida la resistencia entre los terminales 1, 2, 3 del calefactor PTC y la línea de masa.

Resistencia (0,3 ~ 1,5Ω

1)

PTC 1

2)

PTC 2

3)

PTC 3

4.

Si la resistencia medida no cumple con las especificaciones, sustituya el calefactor PTF por uno nuevo.

Sustitución
1.

Desconecte el terminal negativo (-) de la batería.

2.

Desmonte el conjunto de la consola.

(Consulte Carrocería - "Conjunto de la consola del suelo")

3.

Desconecte el conector del calefactor PTC (A).

4.

Desmonte el núcleo del calefactor PTC (A) tras aflojar los tornillos de montaje del calefactor PTC.

5.

Para el montaje, siga el orden inverso al desmontaje.

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