| Inspección |
Motor de lava parabrisas
| 1. |
Con el motor del lavaparabrisas conectado al depósito de reserva, llene el depósito con agua.
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| 2. |
Conecte los cables de la batería positivo (+) y negativo (-) a los terminales 1 y 2 respectivamente. |
| 3. |
Compruebe que el motor funcione correctamente, que el motor del lavaparabrisas funcione y que pulverice agua desde las boquillas delanteras. |
| 4. |
Si el funcionamiento es anómalo, cambie el motor del lavaparabrisas. [Lavaparabrisas delantero y trasero]
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| Extracción |
Motor de lava parabrisas
| 1. |
Desconecte el terminal negativo (-) de la batería. |
| 2. |
Desmonte la cubierta inferior del compartimento del motor. D 1,4 U2 TCI(Consulte el Sistema mecánico del motor - "Cubierta inferior del compartimento del motor") G 1,0 T-GDI KAPPA(Consulte el Sistema mecánico del motor - "Cubierta inferior del compartimento del motor") G 1,2 MPI KAPPA(Consulte el Sistema mecánico del motor - "Cubierta inferior del compartimento del motor") G 1,4 MPI KAPPA(Consulte el Sistema mecánico del motor - "Cubierta inferior del compartimento del motor") |
| 3. |
Extraiga el protector de la rueda delantera (DCH). (Consulte el grupo de la Carrocería - "Protector de la rueda delantera") |
| 4. |
Drene el líquido de lavado menos de 650 cc. |
| 5. |
Desconecte la manguera del lavafaros (A) y el conector del motor del lavafaros (B). |
| 6. |
Desmonte el motor del lavaparabrisas delantero (C).
|
Depósito
| 1. |
Desconecte el terminal negativo (-) de la batería. |
| 2. |
Desmonte la cubierta inferior del compartimento del motor. D 1,4 U2 TCI(Consulte el Sistema mecánico del motor - "Cubierta inferior del compartimento del motor") G 1,0 T-GDI KAPPA(Consulte el Sistema mecánico del motor - "Cubierta inferior del compartimento del motor") G 1,2 MPI KAPPA(Consulte el Sistema mecánico del motor - "Cubierta inferior del compartimento del motor") G 1,4 MPI KAPPA(Consulte el Sistema mecánico del motor - "Cubierta inferior del compartimento del motor") |
| 3. |
Extraiga el protector de la rueda delantera (DCH). (Consulte el grupo de la Carrocería - "Protector de la rueda delantera") |
| 4. |
Drene el líquido de lavado menos de 650 cc. |
| 5. |
Desmonte el pasador de montaje del cableado (A). |
| 6. |
Desconecte las mangueras (B) y el conector (C) del lavafaros. |
| 7. |
Desmonte el depósito de reserva (D) tras soltar los pernos.
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| Instalación |
Motor de lava parabrisas
| 1. |
Si es necesario, limpie el filtro del motor del lavaparabrisas.
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| 2. |
Monte el motor del lavaparabrisas delantero. |
| 3. |
Conecte el conector del motor del lavaparabrisas. |
| 4. |
Instale el protector de la rueda delantera (DCH). |
| 5. |
Monte la cubierta inferior del compartimento del motor. |
| 6. |
Conecte el terminal negativo (-) de la batería. |
Depósito
| 1. |
Si es necesario, limpie el filtro del motor del lavaparabrisas.
|
| 2. |
Monte el depósito de reserva. |
| 3. |
Monte la manguera y los conectores del motor del lavaparabrisas. |
| 4. |
Instale el protector de la rueda delantera (DCH). |
| 5. |
Monte la cubierta inferior del compartimento del motor. |
| 6. |
Conecte el terminal negativo (-) de la batería. |
Componentes y localización de los componentes LOCALIZACIÓN DE LOS COMPONENTES 1. Tapa 2. Tuerca 3. Brazo y rasqueta del limpiaparabrisas 4.
Componentes y localización de los componentes Componentes Diagramas esquemáticos Diagrama del circuito Descripción y operación Descripción Sensor de lluvia integrado El sensor de lluvia integrado (A) controla tres sistemas: limpiaparabrias delantero, luces automáticas y aire acondionado central.
Procedimientos de reparación Inspección 1. Pueden diagnosticarse rápidamente fallos del sistema eléctrico de la carrocería con el sistema de diagnóstico del vehículo (KDS/GDS). El sistema de diagnóstico (KDS/GDS) proporciona la siguiente información.
Descripción y operación Descripción El compresor es la unidad de potencia del sistema A/C. Se encuentra en el lateral del bloque del motor y se acciona por una correa trapezoidal del motor El compresor cambia el gas refrigerante de presión baja y temperatura baja a gas refrigerante de presión alta y temperatura alta.