Kia Rio (YB): Sistema ESC (Control de estabilidad electrónica) / Sensor de velocidad de la rueda delantera

Componentes y localización de los componentes

Componentes

1. Conector del sensor de velocidad de la rueda delantera
2. Sensor de Velocidad de la Rueda Delantera

Procedimientos de reparación

Extracción
1.

Desmonte las ruedas y los neumáticos delanteros.

Par de apriete

107,9 ~ 127,5 N.m (11,0 ~ 13,0 kgf.m, 79,6 ~ 94,0 lb-ft)

2.

Afloje el perno (A) y después desconecte el sensor de velocidad de las ruedas.

Par de apriete:

7,8 ~ 11,8 N·m (0,8 ~ 1,2 kgf·m, 5,8 ~ 8,7 lb·pie)

3.

Quite la protección de las ruedas delanteras.

(Consulte el grupo de la Carrocería - "Protector de la rueda delantera")

4.

Desconecte el conector del sensor de velocidad de la rueda (A).

5.

El montaje debe realizarse en el orden inverso al desmontaje.

Inspección
1.

Mida el voltaje de salida entre el terminal del sensor de velocidad de la rueda y la masa de la carrocería.

  

Para proteger el sensor de velocidad de la rueda, al medir el voltaje de salida debe utilizarse un resistor de 100 Ω tal y como se indida.

2.

Comparar el cambio de voltaje de salida del sensor de velocidad de la rueda con el cambio normal de voltaje de salida tal y como se muestra a continuación.

V_baja: 0,59 V ~ 0,84 V

V_alto : 1,18V ~ 1,68V

Rango de frecuencia: 1 ~ 2.500 Hz

    Componentes y localización de los componentes Componentes 1. Conector del módulo de control del ESC 2. Módulo de control del ESC 3.

    Componentes y localización de los componentes Componentes Tipo de tambor Tipo de disco Procedimientos de reparación Extracción 1.

    Otra informacion:

    Kia Rio (YB) Manual de Taller: Motor limpia trasero

    Procedimientos de reparación Inspección Motor limpia trasero 1. Quite el conector del motor de limpiaparabrisas trasero. 2. Conecte los cables de la batería positivo (+) y negativo (-) a los terminales 4 y 3 respectivamente.

    Kia Rio (YB) Manual de Taller: Transductor de presión del A/C

    Descripción y operación Descripción El transductor de presión del A/A (APT)convierte el valor de presión de línea de alta presión en el valor de voltaje tras medirlo. Con el valor de voltaje convertido, el ECU del motor controla el ventilador de refrigeración activándolo en alta velocidad o baja velocidad.

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